现代起亚汽车为何敢用“塑料防撞梁”，防撞梁真的有用吗？

现代起亚汽车为何敢于使用“塑料防撞梁”？塑料防撞梁是指使用可塑材料制作的防撞梁，这种材料以单体为原料，通过加聚或缩聚反应聚合而成，具有一定的抗变形能力：

然而，现代起亚所使用的并不是普通的塑料，而是一种名为“玻璃纤维加强塑料”的材料，俗称“玻璃钢”。这种材料在汽车上很少被采用，常见的应用领域包括小型船舶和越野车的某些部件。

玻璃钢的强度相对较低，一般的酚醛玻璃钢拉伸强度约为290Mpa，而聚酯玻璃钢强度相近，环氧玻璃钢最高可达500Mpa。相比之下，高强度钢或铝合金材料的屈服强度通常在500Mpa以上，显示出明显的性能优势。因此，现代起亚所使用的低强度玻璃钢防撞梁在碰撞中很难有效降低损失，因为它无法避免车身变形，从而保护发动机、变速箱或车身框架免受损害，导致车辆修复成本增加，剩余价值降低。

有人认为，在高速碰撞中，即使使用高强度防撞梁也会变形。然而，这种观点忽视了防撞梁在不同速度碰撞中的作用。在中高速碰撞时，防撞梁需要适时变形，以将撞击力传导至纵梁和车身框架，从而有效缓冲撞击力，避免发动机下沉进入驾驶舱，造成前排乘员伤害甚至死亡。因此，使用强度较低的玻璃钢防撞梁不仅无法在低速碰撞中保护车辆，也无法在高速碰撞中提供有效的防护。

现代起亚使用玻璃钢防撞梁的主要原因是降低成本，因为玻璃钢的价格比高强度钢便宜几乎一半。然而，这种做法存在明显风险，即在碰撞中无法有效保护乘客和车辆。尽管NCAP测试项目中没有追尾测试，但现代起亚汽车在实际使用中逐渐暴露出这一问题，影响了用户的驾驶信心和车辆保值率。

现代起亚在车辆安全方面的不足不仅体现在防撞梁材质上，还包括发动机水平一般、变速箱多采用无级变速器和干式双离合等技术，导致车辆整体品质不高。这些问题使得现代起亚在市场上的销量逐渐下滑，用户对品牌的信任度也逐渐降低。因此，现代起亚必须在车辆安全和性能方面加强改进，以提升品牌形象和市场竞争力。