大家好,今天我们将深入探讨新款汉兰达混动两驱尊贵7座版的性价比,了解它是否真的值得购买。作为丰田旗下的热销车型,汉兰达一直以其实用性和可靠性深受消费者喜爱:
新款汉兰达混动两驱尊贵7座版的指导价格为31.88万元,定位为中型SUV。外观设计上,新车显得更加有气势,前脸采用亮黑色的中网设计,两侧装饰近似牛角,车身下包围也采用了多种材质的搭配,整体层次感更加丰富。车身侧面的造型呈现出美式SUV的特点,轮拱的造型显得更有肌肉感,车身整体风格成熟圆润,车尾的造型相对简约,但两侧尖锐的尾灯依旧带来了强烈的视觉冲击力。
内饰方面,新款汉兰达混动车型在内饰上进行了显著的改进,整体风格偏向于简约实用。软质材料的包裹较多,用料还算厚道。然而,豪华感和科技感相对欠缺,配备的是12.3英寸中控屏和7英寸仪表盘,虽然功能满足日常需求,但UI动画设计略显简单,塑料感较强。车机系统较为流畅,具备语音识别和车联网功能,支持OTA升级。
配置方面,作为混动车型的中配版本,新款汉兰达的表现中规中矩。在安全性配置方面,配备了6个安全气囊、车道辅助系统、主动刹车、前后驻车雷达和倒车影像等,达到L2级辅助驾驶水平。操控配置包括全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车和上坡辅助等。此外,还配备了HUD抬头显示、前排座椅加热、自动头灯和自动空调等配置。
空间方面,新款汉兰达的车身尺寸为4965*1930*1750,轴距为2850。身高1.78米的乘客坐在第二排,腿部空间还有两拳的距离,头部空间剩余四指,整体表现宽敞。但进入第三排,腿部几乎没有剩余空间,头部空间也只剩下两指,并且座椅高度较低,长时间乘坐不太舒适。
动力方面,新款汉兰达混动车型搭载了2.5L自然吸气发动机和一台镍氢电池的永磁同步单电机,匹配E-CVT变速箱。发动机最大马力为192匹,最大扭矩为238牛·米,电机总功率为134KW,总扭矩为270N·m。动力表现较为出色,加速轻快且平顺,高速超车轻松自如。
综合来看,新款汉兰达混动两驱尊贵7座版的性价比不错,外观大气,内饰实用,配置丰富,动力充沛。虽然存在一些小缺点,但总体来说,这款车型作为家用是完全可行的,适合那些对用料和配置有一定要求的消费者。
汉兰达的钥匙孔通常位于驾驶座门把手下方的一个凹槽内,用钥匙轻轻一撬便能露出隐藏的钥匙孔。然而,不同年份和型号的汉兰达可能存在差异,例如上一代车型仅在驾驶员一侧的车门设置了一个机械钥匙孔,而副驾驶一侧的车门则没有。 使用机械钥匙时,有几种情况
汉兰达机油滤芯在底盘下面,具体位置位于发动机下方,靠近油底壳。机油滤芯的主要作用在于防止较大的机械杂质进入机油泵,滤去机油中直径为0.05至0.1毫米以上的杂质,确保向主油道和摩擦表面供给清洁的润滑油,保护发动机免受磨损。 以2021款汉兰
汉兰达不降价的原因在于丰田采取了订单模式的销售策略。这种模式下,消费者购买车辆需要等待3个月,而4S店则会提前备少量现货,以满足急需用车的消费者,从而导致加价销售的情况。这种销售模式使得汉兰达无法出现大幅降价的情况。 另外,降价通常只在市场