斯巴鲁xv混动车型的油耗目前在市区道路上大约为7个油左右,虽然可以接受,但是我们期望的油耗应该是在6个油左右。关于斯巴鲁XV混动版的油耗,有以下几点需要注意:
1. 斯巴鲁XV混动版的百公里油耗为7.6L。随着全球市场对汽车油耗标准的逐渐严格,未来斯巴鲁将对XV混动版在动力系统方面进行相应调整,日本富士重工业公司总经理吉永泰之也表示,富士重工将开发充电式混合动力车(PHV),合作伙伴丰田公司将为其提供技术支持,新款车计划于5年内量产。2. 斯巴鲁全新XV引入丰田混动技术后,将由现款的轻混变为插电式混动系统,其油耗将相应大幅度降低。
3. 现款斯巴鲁XV混动版在今年3月份在纽约车展亮相,并于6月份在美国市场上市。该车与翼豹共享平台,由于XV混动版采用的是轻混动力,百公里油耗为7.6L,针对美国市场2015年调整的百公里6.6L的油耗标准,显然该车离达标还有一定距离。对此,吉永泰之也表示:“我们希望生产出有斯巴鲁自己概念的、拥有混合动力车省油耗优势的汽车”。
4. 斯巴鲁全新XV混动版采用的是插电式混合动力系统。该系统与普通动力系统的区别在于:普通混合动力系统的电池容量小,仅在起停、加减速时供应回收能量,不能外部充电,在纯电模式下行驶距离相对较短,而插电式混合动力车的电池较大,可在外部进行充电,在纯电模式行驶距离相对较长,电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶,并适时向电池充电。这样既提高了续航里程,又能充分提升燃油经济性。
综上所述,斯巴鲁XV混动车型的油耗虽然目前在市区道路上大约为7个油左右,但未来斯巴鲁将对XV混动版进行相应的动力系统调整,引入丰田混动技术后,油耗将大幅度降低。同时,斯巴鲁全新XV混动版采用插电式混合动力系统,可以在纯电模式下行驶较长距离,提高燃油经济性,进一步降低油耗。我们期待未来斯巴鲁XV混动版能够达到更低的油耗标准。