进口福特翼虎3.0在泥塘越野测试，你准备好见证奇迹了吗？

福特翼虎3.0的越野性能令人印象深刻。

这款车型配备了强大的Duratec3.0发动机，在低转速下就能输出高扭矩，非常适合越野和城市驾驶。即使轮胎并非专为越野设计，但在这类中轻度越野路况下仍表现出色。翼虎的自动四驱系统能根据路况自动切换驱动模式，轻松应对泥泞路面。最大涉水深度达到0.8米，让翼虎在泥塘中如履平地，即使遇到意外陷入深水坑，翼虎的低扭和四驱系统也能轻松脱困。车身漆面和保险杠设计坚固，即使在泥泞中也能保持完好。

在越野前，确保车辆的球头密封盖完好，避免转向系统故障。越野后及时清洗机箱和风扇系统，防止干泥影响运动部件。福特翼虎3.0以其出色的越野性能和耐用性，成为越野爱好者的理想选择。

在连续几天的瓢泼大雨之后，北京郊区的干泥坑变成了“非常好玩”的泥坑。福特翼虎3.0的表现令人惊叹。这款Duratec3.0发动机在1,500~4,000rpm的宽转速平台上，可以爆发90%以上的峰值扭矩，非常适合越野道路和城市走走停停的道路。0~60km加速充满信心，80km以上动力输出明显缓慢，完全符合他低扭矩输出的特点。

固特异轮胎虽然没有针对越野进行优化，但在中轻度越野路况下表现良好。这款轮胎的质感对于城市驾驶和中轻度越野来说不成问题。在恶劣环境和复杂路况下会有点难度。幸运的是，我们今天要去的泥塘和山丘被认为是中度到轻度。

了解了翼虎的越野装备后，我们开始下到泥塘里。切换到一档后，松开刹车，开始行驶。此时自动四驱系统默认仍处于两轮驱动状态。当进入泥坑边缘时，自动四轮驱动系统感应到抓地力的变化。变速箱稍微减速后，四驱系统自动切换到四驱模式。下到泥坑里，轻轻踩油门。这时的泥很滑，自动四驱系统自动设置为四驱低速爬坡模式，最大化扭矩。同时，翼虎接近0.8米的最大涉水深度也被严查！

从郊区回市区的路上，我们看到了一个非常不显眼的小池塘。有了刚才的泥塘经历，我们毫不犹豫地冲了过去，但一瞬间，汽车左前方一头扎进了泥塘，泥水瞬间蔓延到机盖。经过一番努力，翼虎强大的低扭和良好的四轮驱动系统成功脱险。

在那些村民失望的眼神中，我无比自豪地上车回了北京！