根据PSA官方消息,收购欧宝品牌花费13亿欧元,而另外9亿欧元用于与法国巴黎银行共同收购通用汽车金融在欧洲的业务。沃克斯豪尔几乎等同于欧宝在英国的分厂,所以此次被收购的主要对象是欧宝。欧宝成立于1929年,通用在1931年收购了其100%的股份,并将其发展为通用在欧洲的第一家子公司。
通用为何要与欧宝“分手”?虽然欧宝拥有丰富的技术与资源,但自1999年以来,其在欧洲的运营一直处于亏损状态,十几年累计亏损超过两百亿欧元。尽管通用多次努力,但欧宝仍未能实现盈利。此外,通用在中国市场已经找到了最好的合作伙伴——上汽,因此,欧宝对于通用来说,已成鸡肋。
PSA通过此次收购获得了哪些好处?首先,PSA通过收购欧宝,其全球销量将从目前的310万辆增加到430万辆,欧洲市场份额也将从第三名的10.7%增加到17.1%,重回第二。其次,PSA可以利用欧宝的技术和研发能力降低研发成本,提高集团利润。最后,PSA有望通过采购、制造、研发等环节与欧宝形成协同效应,每年节省17亿欧元。
欧宝的未来将何去何从?欧宝能否重返中国市场成为重要问题。如果PSA能借助东风集团的支持将欧宝重新投入中国市场,或许其独特的“德味儿”可以助力PSA集团向大众发起挑战。然而,对于PSA来说,此举无疑会进一步提高对欧洲市场的依赖性,其中利弊还需企业谨慎评估。
总之,这是一桩“通用愿打,PSA愿挨”的收购,买卖双方都自有其充分的理由。失去欧宝的通用将以何种姿态重返欧洲市场,而得到欧宝的PSA又是否能让这个十多年不开花的“铁树”扭亏为盈,只有时间才能给出一个准确的答案。
2018年2月的一个清晨,时任戴姆勒集团CEO的蔡澈博士从梦中醒来,震惊地发现自己的公司已经拥有了一个新的最大股东——一家来自中国的民营车企,吉利。更令人诧异的是,蔡澈博士是从新闻报道中得知这一消息的。吉利是如何悄无声息地完成这次投资的?在
吉利在2010年正式收购沃尔沃后,开启了中国汽车企业跨国并购的新篇章,提升了吉利的品牌形象和国际地位。 2013年,沃尔沃发布SPA平台,这一技术进步显著增强了沃尔沃的产品研发和成本控制能力,也为吉利集团的产品升级奠定了基础。 2017年,
劳斯莱斯于2003年被宝马集团收购,因此,现在属于宝马集团。 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的高级轿车制造商,于1906年在英国成立。公司的创始人是Frederick Henry Royce和Charles Stewart R