海马福仕达1.0发动机正时如何对齐

首先，当发动机转速下降时，可变气门正时调节器会下降，上链条松开，而下链条则会对排气凸轮轴施加一个旋转拉力，同时调节器也会向下施加一个推力。

由于排气凸轮轴无法逆时针旋转，进气凸轮轴就会受到两个力的作用，导致其顺时针旋转θ，从而加速进气门的关闭。

当速度增加时，调节器会上升，下部链条会松开。此时，排气凸轮轴开始顺时针旋转，下链条会变紧，这样排气凸轮轴就能带动进气凸轮轴旋转。在下链条由松变紧的过程中，排气凸轮轴已经转过了θ，进气凸轮轴开始动作，进气门会缓慢关闭。

要对准气门正时，首先要将曲轴和凸轮轴摇至1缸上止点位置。曲轴键槽要朝上，也就是缸体中心线朝上，发动机倾斜，不要以水平线为基准。此时，曲轴正时链轮上的标记要对准气缸体上的铸造倒三角，两个凸轮轴链轮定位销也要朝上。

此时，进气凸轮轴链轮上有一个“I”，排气凸轮轴链轮上有一个“E”。然后，链条上有三个环节是彩色的，这三个链节要分别与三个链轮上的正时标记“○”对齐，然后安装链条张紧器。

安装完毕后，请取下火花塞，手动转动轴，将左右板转动半圈，回到原位，检查正时是否正确。轻轻转动该板，并在末端转动两次，检查阀门是否被推动。如果没有，也是可以的。海马福仕达发动机1.0的气门正时对准方法是曲轴轮上的半月形要对准气缸体上的三角点，气缸盖上的双凸轮轴E轴齿轮朝上，L轴E点朝上。请注意，曲轴点可能有点偏右。