汽车发动机号是如何编排的?

汽车发动机号的编制方法是一个标准化和规范化的过程，它通常包含四个部分：首部、中部、后部和尾部。

首部包含产品系列代号、换代符号以及地方、企业代号。制造厂会根据需要自选相应的字母表示，但这些字母的选择需经过行业标准标准化归口单位的核准和备案。

中部由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。这些符号的组合能够明确表示汽车发动机的基本特性和配置。

后部由结构特征符号和用途特征符号组成，用以进一步细化发动机的特征和用途。

尾部是区分符号，用于在同一系列产品中进行区分。当同一系列产品因改进等原因需要区分时，制造厂会选择适当的符号表示。

为了确保编号的清晰和易读，后部与尾部可用“-”分隔。这种编制方法确保了发动机号能够准确地反映发动机的特性，同时也便于识别和管理。

例如，一个完整的发动机号可能看起来像这样：AB-CDE-FG-H，其中A和B是产品系列代号和换代符号，C、D、E、F和G是缸数、气缸布置形式、冲程和缸径的符号，H是区分符号。这样的编码方式不仅能够准确反映发动机的特性，还能够简化管理和识别过程。