捷途X70落地不到9万，四轮独悬底盘为何被车主吐槽“硬”？

作为捷途品牌旗下的首款车型，捷途X70以不到9万元的起售价，成功吸引了一大批有稳定收入的年轻消费家庭。

尽管该车定位于中型SUV，但却瞄准了紧凑型SUV市场，与哈弗H6、长安CS75PLUS等主流紧凑型SUV展开竞争。由于其宽大的车身尺寸，捷途X70的空间舒适性得到了车主的一致好评。而其采用的前麦弗逊式和后多连杆式四轮独立悬架也获得了不少“物美价廉”的赞誉。然而，经过市场检验后，车主们却开始吐槽底盘过于硬朗，不舒适。

通过分析百余位车主的用车体验和质量反馈，我们可以更深入地了解捷途X70。该车的主要购买者集中在80后和90后群体，其中20-30岁之间的车主占比为50%，30-40岁之间车主占比40%。显然，购买该车的消费者多为刚步入社会的年轻人，或者正处于事业上升阶段的中青年。值得注意的是，有90%的车主是首次购车，只有10%的人是第二次购车。这表明捷途X70主要面向首次购车的消费者。

在外观设计方面，70%的车主认为捷途X70的设计年轻运动。前脸采用了六边形点阵式格栅，并且与格栅衔接的鹰眼式LED大灯和前包围两侧的四点式矩阵LED日行灯组相得益彰。尽管不能说设计有多好看，但在流行设计元素的拼接下，确实符合大多数年轻用户的审美理念。

在内饰方面，捷途X70展现了符合10万级国产SUV应有的水平。许多车主反馈，内饰质感对得起价格，驾驶位视野开阔，座椅支撑性良好，轻柔的转向适合城市驾驶。车内采用了大面积的搪塑软性材质包覆，但内饰件之间的接缝不够均匀，相比合资品牌来说略显中规中矩。

然而，捷途X70在配置方面表现出色，新车全系标配双联屏，入门版即搭载12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏。不过，车机系统只支持蓝牙和原厂手机互联，可玩性较低，充其量是一块大屏多媒体播放器。

捷途X70的轴距为2745mm，为车内提供了宽裕的空间。以5座版本为例，前排调整到舒适的坐姿后，身高175厘米的体验者在后排腿部还能留出2拳以上的空间余量，横向空间也十分宽敞。新款全系标配可开启全景天窗，使得后排空间舒适性高度符合年轻家庭用户的用车需求。然而，一些老款车主反馈后排座垫长度不足，对大腿的支撑性不太好，且缺乏下陷感。此外，座椅靠背偏直，不够贴合身体，乘坐质感比不上长安CS75PLUS等主流紧凑型SUV。

捷途X70最畅销的车型为1.5T+6MT版本，其中发动机来自奇瑞目前在用的1.5T动力，最大功率输出156马力，峰值扭矩230牛·米，WLTC综合油耗为7.85L/100km。车主普遍认为动力够用，手动挡车型的平均油耗也比较可观，车主众测百公里平均油耗为8.27升，比同级别车型更经济实惠。

此外，还有一个自动挡版本采用1.5T+6DCT组合，发动机性能不变，但变速箱为6挡干式双离合。目前只有X70PLUS搭载湿式双离合变速箱，捷途X70则使用干式双离合。

捷途X70的底盘调校较为硬朗，悬架衬套和减振器阻尼较大，导致行驶过程中底盘滤振性较差，路感反馈强烈。无论是轻微的路面起伏还是细碎的颠簸振动，都能直接传递到车舱内部。此外，后轮的轮跳明显，经过起伏较大的颠簸路况时，后排乘客会感受到明显的抛跳感，舒适性一般。

总体而言，尽管捷途X70的驾乘质感一般，但考虑到不到9万元的落地价格，其动力够用，油耗较低，空间宽适，已经是一款非常值得考虑的十万级家用SUV。