汽车怠速时发动机声音大是什么原因？

发动机在怠速时噪音大，可能由以下几个原因引起：

首先，变速箱的脚垫可能会损坏。当脚垫刚开始损坏时，主要表现为强烈的震动，与车身产生共振，车内震动明显增大。如果脚垫完全损坏，将影响到换挡操作，导致换挡困难。同时，在换挡过程中，变速箱会抖动，车内乘客可以明显感觉到这种冲击，长时间下去会影响变速箱的换挡性能。

其次，发动机垫也有可能损坏。由于变速箱和发动机是刚性连接在一起的，当变速箱衬垫损坏时，运转时会晃动，进而导致发动机也跟着晃动。如果时间久了，发动机的刹车片也可能出现问题。

另外，如果汽车刚启动，发动机内的各种润滑油和润滑剂可能会由于重力而流到油壳底部，导致启动瞬间无法及时润滑。当车辆变热后，声音会有所降低。

除此之外，还有可能是活塞积碳、进气系统故障、点火火花能量不足或气缸压力异常等问题导致发动机声音变大。建议及时将车辆送至4S店或专业汽修店，请技师检查并确定具体问题，然后对症维修。

启动、震动、熄火等问题，需要重点检查汽油泵，测量燃油压力。如果汽油泵无法维持正常油压，会影响冷车启动后怠速不稳，甚至导致熄火。

汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或者油嘴积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷起动喷油头喷出的汽油会被积碳广泛吸收，影响冷起动混合气，使冷启动变得困难。在这种情况下，只有当吸附在积碳上的汽油达到饱和时，才会进入气缸燃烧，这会导致怠速抖动和冷启动后抖动。温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳越多，越影响冷启动的成功率。

汽车晃动、振动还可能与发动机脚（也称为爪垫）老化有关。发动机脚实际上是发动机的减震系统，负责吸收发动机转动时的轻微晃动和振动。如果发动机脚出现问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的晃动和振动。