卡罗拉双擎真实油耗是多少？

为了验证丰田卡罗拉双擎的真实油耗表现，我们进行了详细的测试。厂家宣称的4.2L/100km综合油耗令人怀疑，因此我们决定用客观数据来验证这一说法。

测试方法与之前的油耗测试相同，确保公平性。我们在同一个加油站，同一个油枪加油，直到枪跳，然后在测试路线完成后，回到同一个加油站，用同一个油枪加油，得出每辆车的油耗。测试路线包括107公里高速和50公里城市路况。

高速油耗测试中，卡罗拉双擎在车速大于70km/h时，发动机会保持工作，电机辅助行驶。因此，在高速油耗测试中，发动机不能低速停车。卡罗拉双擎的多功能仪表盘中的行车指示灯取代了传统的发动机转速表，显示出丰田混合动力的独特之处。100km/h巡航时，功率指标保持在ECO范围内，当松开油门时，CHG将恢复。丰田混合动力的优势在于，它可以在各种状态下平稳切换，这是普通小排量涡轮增压车型无法比拟的。

卡罗拉双擎的实际动力表现也令人印象深刻，8ZR-FXE发动机的1.8L排量和阿特金森循环特性使得功率和扭矩更低，发动机最大功率和扭矩分别为73kW和142Nm。双引擎的电机功率为53kW，最大扭矩甚至强于汽油机，达到207Nm。两者结合后综合输出功率100kW，早已超越小排量增压车型。

城市油耗测试中，卡罗拉双擎的实际表现更为出色。虽然“市区越堵越省油”的说法并不准确，但双擎混合动力在各种工况下的油耗表现确实令人满意。在市区拥堵的情况下，卡罗拉双擎的油耗表现与高速巡航基本一致，表观油耗为4.2L/100km，实际计算结果为4.4L/100km。这一结果证明了双擎混合动力在各种工况下的油耗稳定性。

相比之下，去年测试的速腾1.4T在高速油耗达到5.8L/100km时，市区堵车油耗几乎翻倍到9.9L/100km。虽然测试时间和路况存在差异，但纵向对比证明，卡罗拉双擎的低油耗涵盖了大部分工况，消费者在日常实际使用中可以轻松实现并享受到。

最后，人们经常问的一个关于双擎混动的问题是，多长时间能比传统动力车型节省更多的购车费用？其实，省油只是双擎车型的一个方面，更重要的是它给人带来的不同驾驶体验。在市区，可以坦然面对红灯，相比过去长一倍的加油间隔，人车相处更加融洽，甚至大家相处更加融洽。相信双擎车主的公路暴怒率会低很多。开卡罗拉双擎真的会有一种来自未来的科技感和环保节油的使命感，这是其他汽油车无法获得的优越感。