揽胜在越野性能上的卓越展现,主要得益于其搭载的第二代全地形反馈系统和先进的空气悬架底盘技术。
这款底盘具有两档可调节升高的功能,每档都能提升30mm的高度。其前悬设计紧凑,为车辆提供了34.7度的超大接近角和29度的离去角,同时底盘的最大离地间隙高达294mm。在遇到困境时,底盘还能额外进行两次扩展,总共可提升60mm,极大地增强了揽胜在复杂地形中的通行能力。
揽胜的越野能力不仅仅体现在其出色的底盘技术上,还在于其强大的动力系统和卓越的四驱系统。揽胜配备了高性能的发动机,能够提供强大的动力输出,确保车辆在各种复杂路况下都能保持强劲的牵引力。同时,其四驱系统能够智能地分配动力到每个车轮,有效提升车辆的抓地力和稳定性,确保在恶劣路况下也能安全通行。
此外,揽胜还配备了多项先进的越野辅助功能,如电子差速锁、陡坡缓降系统和涉水感应系统,这些功能使得驾驶员在面对复杂地形时能够更加自信和从容。总的来说,揽胜凭借其出色的底盘技术、强大的动力系统和丰富的越野辅助功能,展现了卓越的越野性能,成为越野爱好者心目中的理想选择。
哈弗H9,作为一款主打硬派越野市场的车型,其外观设计彰显了强烈的硬朗气质,给人一种威武不凡的印象。哈弗H9采用了非承载式车身设计,这为其越野性能提供了坚实的基础。不仅如此,哈弗H9还配备了先进的四驱系统和后桥多片式限滑差速器,使其在复杂路况
悍马越野车那可是相当厉害,它曾经是美军坦克,越野能力超强。H2和H3虽说不如H1硬朗,但在越野方面也远超普通越野车。悍马的车身厚实,看着就沉稳有型。在通过性和越野性能上,H1是顶尖的,堪称沙漠越野之王。它能垂直越过800mm的障碍物,无障碍
老奇骏2.5四驱版在越野方面展现了卓越的实力。这款车的车内空间宽敞,后备箱容量充裕,无论是在城市公路还是崎岖的越野地形中,都能展现出出色的动力性能和通行能力。 老奇骏2.5四驱版提供两驱和四驱两种驱动模式选择,其出色的越野性能使其在同级别S