车载低音炮有单音圈和双音圈两种类型,如何选择适合自己需求的低音炮呢?首先,我们需要了解单音圈和双音圈的区别:
单音圈由单独的音圈绕组组成,其阻抗是固定的。而双音圈则由两个独立的音圈绕组构成,可以变化接多种阻抗。这种设计让双音圈具有更大的灵活性。
单音圈和双音圈在参数对比方面,单音圈的控制力更出色。以2Ω单音圈为例,其阻抗小,通电量更多,因此控制力更佳。虽然两组4Ω并联也可以得到一组2Ω1000W,但两个音圈之间有缝隙,会影响通电量,从而导致控制力比单音圈差。
当双音圈并联后,得到的2Ω1000W与单音圈对比,单音圈的控制力仍然更出色。此外,虽然同样都是4Ω500W,但双音圈可以通过并联成2欧姆的方式,得到驱动动力是单音圈的两倍,从而拥有更大的动力驱动低音扬声器,低音表现力比单音圈更好。
在接线方式方面,双音圈选配功放更灵活。单音圈低音炮只能匹配同样阻抗的功放,而双音圈低音炮可以选择串联、并联和独立联接三种接线方式,为功放驱动提供多种选择,选配上更加自由。
在应用场景方面,单音圈更适合有源低音炮,而双音圈适合无源低音炮。对于已经有内置功放的有源低音炮,单音圈是更好的选择。而对于无源低音炮,双音圈则可以更好地选配功放,满足不同的需求。
在进行车载低音炮功放调音时,首先调整前声场的功放通道开关功能至HPF位置。接下来,预调前声场功放的HPF频点,建议设置在60-70Hz范围内。同时,将前声场的增益(Gain)调整至最小。 对于后声场,同样需要将功放通道开关功能调至HPF位置
车载低音炮是提升车内音效质量的重要配件。它能显著改善车内声效,让声音更加清晰,营造出浓厚的低频氛围,使音乐更具震撼力与质感。同时,它能让声音更立体,提升低频声音的准确度,增加低频细节,高效把握低频声音的动态变化。车载低音炮不仅能让驾驶成为一
车载低音炮的接线图是许多车主在安装低音炮时非常关心的问题。正确的接线方法不仅能确保低音炮正常工作,还能提升车内音响系统的整体性能。 首先,了解车载低音炮的接线图需要从电源线和信号线两方面考虑。电源线一般用于为低音炮供电,而信号线则负责将音频