奇骏的安全性如何？

这个问题是许多准车主都非常关心的：

选择奇骏作为座驾的理由之一便是其主动安全配置较为丰富。例如，ESP、YMC、TCS(循迹控制)、EBD、BA等，这些配置在遇到紧急情况时能提供有效的安全保障。此外，奇骏的智能4驱系统也能够提升车辆在复杂路况下的安全性。在同价位SUV中，奇骏的上坡辅助和陡坡缓降功能并不多见，这些功能在恶劣路况下尤为重要，可以帮助车主避免事故的发生。旗舰车型以上的顶灯设计在夜间行驶于山路时，可以增加车辆的安全性。

被动安全配置在事故发生时起到至关重要的作用。奇骏在被动安全方面也做了不少努力，例如前后防撞钢梁、侧门防撞梁、6气囊以及主动式安全头枕等。这些配置在碰撞发生时能够最大限度地保护车内人员的安全。

关于刹车性能，奇骏的刹车踏板前半段行程偏软，但一旦遇到紧急情况，狠踩到底刹车效果还是相当不错的。从测试成绩来看，奇骏的刹车性能在同价位轿车中属于中等偏上水平，这对一款SUV来说已经是非常不错的了。

奇骏的车身刚性也得到了不少车主的好评，尤其是在对角轮悬空的情况下，各车门依然能够开关自如。这从侧面证明了奇骏车身刚性的优越性。

然而，奇骏的安全性并非十全十美。首先，SUV重心较高的特性在高速行驶时可能会受到影响，尤其是在侧风较强的情况下。其次，轮胎爆胎的情况在奇骏上也时有发生。此外，奇骏的盲区较大，尤其是A柱和C柱设计对视野的影响较大。在快速过弯时，奇骏的侧倾现象也较为明显。

针对奇骏的安全性改装，建议加装雷达或雷达+可视系统，以减少盲区带来的安全隐患。此外，胎压监测系统也是必要的。对于前杠的安装，由于原装的前防撞钢梁有吸能设计，建议不要随意加装前杠，以免影响车身结构的完整性。如果对安全性能有较高要求，建议选择旗舰版以上的车型，因为气囊数量是无法自行增加的。综上所述，奇骏的安全性能在同价位车中算是比较出色的，但车主仍需根据自身需求进行适当的改装以提升安全性。