如何正确调整奥迪A8的底盘高度

调整奥迪A8的底盘升降，可以通过奥迪MMI多媒体系统进行操作：

启动发动机后，按下中央扶手前部的MMI操作按钮，待系统屏幕出现“舒适”、“高位”、“自动”、“运动”等模式。根据需要，使用调节系统按钮，即中央扶手前部最大的旋转选择按钮，选择心仪模式后确定即可。如果无法选择模式，可以按下“CAR”键再按“SETUP”按钮，关闭举升模式后再进行调节。这样就能让爱车适应不同路况与需求。

除了上述借助MMI多媒体系统的方式外，还有一种调整底盘升降的途径。先启动发动机，在中控台上找到带有“CAR”或“SET”字样的按钮并按下，从而进入设置模式。在设置模式的众多子菜单里，仔细找到“VehicleSetup”选项，点击它进入下一层设置界面。继续在其中寻找“AirSuspension”选项，这便是空气悬挂的设置区域，在这里就可以对底盘进行调整。

当你调整到想要的设置后，点击“OK”进行确认。完成操作后，若要退出设置模式，通常按下中控台上的“BACK”或“ESC”按钮即可。不同年份和配置的奥迪A8在底盘升降的操作细节上或许会存在一些差异。就如同每一位舞者都有自己独特的舞步，每一款奥迪A8也有着其专属的细微操作差别。

合理调节底盘升降能让奥迪A8在不同的路况下都如一位优雅的绅士，从容展现其卓越的性能与魅力，为你的驾驶之旅增添更多的便利与舒适。

奥迪A8根据MLBEVO平台打造，选用前置四驱的推动合理布局方式，前后左右悬架均为连杆式单独悬架，四驱系统是Quattro全时四驱。MLBEVO平台是奥迪的纵置发动机整车平台，该平台的特征是运用了更加轻便且坚固的材料，而且也适用更为先进的电子信息技术。奥迪A8的整体车体使用了四类材料，包括铝合金、钢、压铸铝、碳纤维材料复合材质，其中铝合金的比例超过了58%，因而A8的白车身净重仅有282Kg。

前悬架奥迪A8的前悬架精确来讲应该是双叉臂构造，上支臂和下支臂都拆分成二根曲轴。这样做可以使车轮的虚似主销内倾角和后倾斜角增大，进而提升汽车的安全性能和可靠性。但是，由于构造较为复杂，因此必须非常高的工艺成本才能调试好，同时也需要更高的后期保养费用。前悬架全部构造包含羊角、上支臂、下支臂全是铝合金的材料，铝合金的强度更高并且重量更轻，能够有效地降低簧下重量，提升操控性能。

后悬架在取消了一系列底盘技术之后，奥迪A8的后悬架反倒变得有些简单。全部后悬架都是标准的连杆式悬架构造，甚至下摆臂都是冲压钢，对于A8这种百万级别的车来说肯定是不过关的。如今奥迪A8的后悬架还可以选配一个整体转向系统，在低速时会让后胎与前胎的偏摆方向相反，进而使车辆更为灵活；高速时后胎会与前胎同方向偏摆，让车辆的稳定性更强。

防撞梁方面，奥迪A8的前防撞梁选用的是铝合金材料，厚度为2.77mm。整个前防撞梁覆盖的标准十分广泛，在多种角度的撞击上都能发挥不错的效果。防撞梁前方还有一条行人保护泡沫，在泡沫中有一根气管，气管连接着一个气压传感器，其作用是用于开启引擎盖弹出功能。