2020款宝马X3和2019款宝马X3均搭载了8挡手自一体变速箱,这是一种带有手动模式的AT变速箱,相对于其他类型的自动变速箱(如CVT变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱),AT变速箱在民用车领域拥有更强的综合实力,换挡顺畅且动力传递性较好。8挡表示宝马X3的变速箱具有8个挡位,然而挡位数量多少并非仅决定换挡顺畅与否,还与厂家的调校有关。宝马X3的最新车型为2020款,动力方面分为2.0T低功率(25i车型)、2.0T中功率(28i车型)和2.0T高功率(30i车型),所有车型均匹配8挡手自一体变速箱,并且排放标准符合国六B排放标准。
宝马X3的四驱性能非常出色,其基于后轮驱动平台,发动机为纵置式,采用中央差速器和多片离合器箱。在正常行驶状态下,前后动力分配为40:60,而在极端路况下,前后动力分配可在100:0或0:100之间切换。这样的设计使宝马X3的xDrive四驱
在豪华中型SUV市场中,宝马X3是不容忽视的选择。它不仅具备宝马的运动基因,还能够满足家庭用车的需求,因此成为许多人购车时的首选。接下来,我们将结合实际用车体验,探讨宝马X3是否值得购买。 首先,从外观设计来看,宝马X3的外观属于“越看越有
宝马X3的四驱系统是基于后轮驱动架构设计的,它使用了一个纵置的发动机和中央差速器。差速器中配置了一个多片离合器箱,以确保在不同驾驶条件下实现最佳的动力分配。 在正常驾驶状态下,宝马X3的四驱系统会将动力以40:60的比例分配给前后轮。然而,