20年前的雷诺风景跨界车斯太尔四驱版怎么样？

来自法国的雷诺汽车，以其独特的设计和创新的车型而闻名。在2000年，雷诺推出了一款基于初代风景Scénic的四驱车型——Renault Scénic RX4。这款车型不仅标志着雷诺在城市SUV市场的开端，也成为了当时备受瞩目的跨界车。

在国内，雷诺风景RX4于2000年至2004年间上市销售，售价约为29万元，比普通版风景Scénic高出几万元。这款车型凭借其独特的设计和实用的性能，在当时引起了不小的轰动。

雷诺风景RX4在外观上与普通版车型有着显著的区别。它的底盘比普通版高出12厘米，黑色的越野包围和黑色的前后保险杠使整车显得更加坚固耐用。车尾还增加了备胎放置位，使车身看起来像是背着一个小书包，极具辨识度。

在底盘配置方面，雷诺为风景RX4配备了一套由奥地利斯太尔Steyr设计的适时四驱系统。这是一套相对简单的四驱系统，但足以提升车辆的越野性能。同时，后悬挂和变速器也进行了相应的调整，全系标配了5速手排变速器。

风景RX4搭载了一台由雷诺提供的F4R型2.0升四缸自吸汽油引擎，最大输出功率为140马力，峰值扭矩为191牛·米。此外，还有1.9升柴油引擎可供选择。轮圈设计独特，采用了五个螺丝孔，与普通版车型的四个不同。

然而，尽管风景RX4在市场上获得了不错的反响，但由于斯太尔四驱系统与变速器的匹配问题，导致故障率较高。2003年底，随着风景二代型的推出，雷诺风景RX4停产。在二代型上，雷诺吸取了前辈的教训，推出了一款名为风景征服/Scénic Conquest的跨界车型，但并未配备四驱系统，并未引进国内销售。

回顾雷诺风景RX4的历史，它不仅代表了雷诺在跨界车型领域的探索，也展示了雷诺在技术创新和市场定位上的独特视角。虽然它的市场寿命较短，但它在汽车历史上留下了深刻的印记。