花17.69万提辆三菱欧蓝德,行驶2530公里后,车主表示有话要说:
三菱欧蓝德外观上采用了家族式设计语言,特别是前脸大面积镀铬设计,显得非常时尚,侧面上轮毂的造型也颇具科技感。内饰做工不够精细,塑料感较为明显,整体给人的感觉比较老气。不过,整车的乘坐空间和储物空间都非常不错。
前排有许多小的储物空间,门板处和扶手箱的容积也比较大,方便放置零零碎碎的小东西。前后排座位空间都非常宽敞,特别是后排,如果只坐两个人,那会有非常舒适的乘坐体验。后备箱的空间虽然不是很大,但把最后一排放倒后,超大空间可以让你随心所欲地装载各种东西。
欧蓝德搭载2.0自吸发动机,虽然能满足家用要求,但在激情驾驶方面可能无法满足你的需求。它就像一个稳重的大叔,安安稳稳地带你到你想去的地方。以前开的是轿车,所以坐姿不够高,视野也不够开阔,现在坐在欧蓝德的驾驶座上,我的第一感觉是这辆车很大,而且视野非常好,坐姿也比较高。不过,车太大了,也会带来一些不好的地方,比如转弯时,在一些乡间小路上会比较紧张,生怕磕到哪碰到哪,停车也会变得不方便,操控方面肯定没有轿车来得灵活。
油耗方面,现在跑了2530公里,自吸的发动机加上车身尺寸比较大,再加上主要在市区行驶,油耗在10升左右。现在还在磨合期,希望磨合期过后能带来更好的油耗。悬挂的控制还是很不错的,过减速带也没有多余的震动,但车的噪音控制得不够好,踩油门发动机的噪音会很直接地传到车内,高速之后车内风噪声音也比较大。
欧蓝德的性价比还是比较有优势的,就价格而言,在合资SUV里面,它的质量、配置都比较高。选择欧蓝德,外观是我选择它的第一原因,虽然是一辆紧凑级SUV,但外观的尺寸看上去非常大,也比较霸气,符合我的审美。第二点就是它的稳定性,我认为三菱的质量还是过关的,特别是欧蓝德,这款车型也经过了市场的多年验证。
我对欧蓝德最满意的点主要有空间和外观。它的空间非常宽敞,头部空间不会觉得压抑,后排腿部空间甚至可以翘二郎腿。如果还嫌空间不够大,把后排放倒和后备箱连起来的空间,甚至可以拿来当货车使用,从空间方面看欧蓝德就是一款实用型的SUV。外观也是我最满意的地方之一,车身的线条非常流畅自然,前脸看上去充满了现代的风格,也是三菱家族式的前脸,辨识度很高,中规中矩的外形让它也非常耐看,不会过时。
缺点方面,油耗是第一点,2.0的排量,虽说不是大排量发动机,但喝起油来毫不含糊,在市区行驶平均百公里油耗要在十升左右,这样的油耗让我们上班族开起来还是有压力的。第二点就是车的内饰设计不够现代化,不够新颖,看上去比较老套,过时。新车前两周车内味道也比较大,放了很多炭包加文旦皮,通风才解决掉这个问题。
三菱欧蓝德(Outlander)的平均油耗仅为12.5L/100km,其作为一款紧凑型SUV,在市场上以其独特的7座配置和卓越的性能脱颖而出。欧蓝德不仅继承了三菱传统的越野技术,还结合了轿车的舒适性,是灵活性和运动的完美结合。它的外观设计时
在复位三菱欧蓝德的保养灯时,需要遵循以下步骤来确保操作顺利进行: 首先,按下三菱欧蓝德多功能方向盘上的OK键,以确认保养灯的消除。这一步骤是整个复位过程中非常关键的一步,确保保养灯被正确识别。 接下来,反复按下多信息仪表开关,直到信息画面切
三菱欧蓝德在质量可靠性方面表现优异,它采用先进的生产工艺和高品质零部件,这为整车的质量奠定了坚实的基础。发动机方面,2.0L和2.4L自然吸气发动机技术成熟,动力输出稳定,燃油经济性好,可靠性强,为驾驶者提供了安心的驾驶体验。 在变速箱方面