奔驰C230的起步加速性能如何？

试驾过程中，我们发现梅赛德斯-奔驰C230的起步加速性能非常出色。

与之前的C230相比，这款车型装备了一台V6发动机，排量为2.5升。尽管排量有所下降，但由于采用了DOHC和每缸4气门设计，新发动机在扭矩和功率上全面超越了老款V6发动机，特别是在4000转以上，动力表现尤为强劲。

新C230的最大扭矩在不到3000转时就能达到，这使它在低速行驶时依然能够表现出色。无论是城市道路还是高速公路上，C230都能轻松应对。它的前麦弗逊后多连杆式独立悬架设计也相当成熟，能够有效过滤路面颠簸，确保乘坐舒适。此外，悬架系统还配备了防后坐和防俯冲装置，进一步提升了加速和减速过程中的平稳性。

在操控性能方面，C230同样表现出色。尤其是在高速变线时，悬架系统的扎实表现让驾驶者信心倍增。车身刚性也很强，高速过弯时侧倾现象明显但不会出现“打软”现象，整体感非常出色。然而，低速时转向助力稍显不足，方向盘显得有些沉重，车库挪车和停车时会有些费力。

与E级相比，C级在外观设计上也有诸多不同。车身尺寸、前隔栅、车灯、侧面轮廓和车尾造型等多个方面均有差异。奔驰设计师巧妙地将大型豪华车的设计元素融入C级，赋予它奔驰特有的高贵气质。不过，C级在追求豪华气度的同时，也显得有些保守，对于年轻消费者来说，它可能不如竞争对手那样吸引眼球。

尽管如此，C230的售价为45.8万元，配置丰富且品质优秀，依然具有很强的竞争力。作为一款豪华中级轿车，C230在保持奔驰品质的同时，也展现出自己的独特魅力。