摩托车加油门为什么会冒黑烟

摩托车加油门就冒黑烟的问题可能由多种原因引起，当怠速时车辆排气管黑烟明显，排气声沉闷时，可能意味着化油器有问题，启动时需要加大油门才能启动，说明摩托车存在一定的故障。

对于此类问题，可以考虑更换稍小的怠速量孔，并调整浮子的高度，观察浮子室油位至浮子室的2/5处，这是正常油位。需要注意的是，在拆开下盖观察油位时，化油器一定要正立，以防把汽油撒出，造成判断油位不准确。

对于启动加浓阀，共有三种形式：手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓阀、电热柱塞式加浓阀。手动柱塞式加浓阀修复比较简单，可通过清洗柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题。真空膜片式柱塞加浓阀主要检查真空管、真空膜片是否破裂、漏气。电热柱塞式加浓阀一般是电加热元件损坏和供电线路故障，电加热元件损坏必须更换。

如果发现油针与主喷孔配合间隙过大，则需要更换标准新配件。此外，摩托车的百公里油耗会根据摩托车类型有所不同，如果是跨骑式的150摩托车，百公里油耗一般在2.2－2.5升左右，那么1升油大约能跑40－50公里左右。如果是踏板式的150摩托车，百公里油耗要3升左右，1升油只能跑30公里多一点。

此外，摩托车电瓶的修复方法也比较简单，可以先打开电池盖，取下6个安全帽。然后用注射器给每个孔加满蒸馏水，加1.28标准电解液的话，极板可能会因为酸溶度过高而烧坏。加满后让电瓶静止半小时，让极板周围的海绵体充分吸收水分。

然后再用电阻放电，把电瓶里的电全部放完，没有电阻的，可以用一个12v的灯泡代替，如摩托车大灯，汽车转向灯都可以，只要能起到放电至0v的作用。如何判断电瓶快接近没电了，水泥电阻放电一开始电阻体发烫，慢慢的逐渐不热，这时电瓶也就没电了。放电结束后给电池充电，有条件可以采用脉冲充电方式，因为脉冲充电的方式可以有效的除去极板的硫化，提高电池的容量。

在东莞市，外地车牌摩托车是不可以上路的，整个东莞市已经实行了禁摩令，所有的摩托车都是不允许上牌的。摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。