一汽大众蔚领底盘能否满足旅行需求？

整体来看，蔚领底盘在满足旅行需求的同时，也存在一些需要改进的地方。

2020款蔚领基于PQ34平台打造，采用前置前驱布局，前麦佛逊独立悬架与后扭力梁非独立悬架相结合，最小离地间隙达到132mm。这款车型定位为旅行车，底盘调校偏向舒适性，转向轻盈，寻迹能力出色。

悬架偏软，过减速带时跳动不明显，但在转弯时侧倾较为明显。麦佛逊悬架结构简单，节省空间，但横向和纵向支撑不足，急刹车时车头点头现象明显。后扭力梁悬架体积小，为车内提供更大空间，但过弯时侧倾严重。

蔚领的通过性得益于132mm的满载离地间隙，不过重心抬高导致侧倾问题更加明显。总体来看，2020款蔚领底盘设计兼顾了舒适性与通过性，适合旅行车定位。

前麦佛逊独立悬架与后扭力梁非独立悬架的组合虽然在急刹车和过弯时存在一些缺陷，但整体调校偏向舒适。悬架偏软的设计虽然放大了麦佛逊悬架的缺陷，但也为旅行提供了更舒适的体验。

蔚领的通过性得益于较高的离地间隙，但重心抬高也带来了过弯侧倾的问题。