6万元左右合资入门家轿，雪佛兰科沃兹自动欣悦版值不值？

作为一款入门级合资家轿，雪佛兰科沃兹在市场上有很高的知名度：

车型定位于紧凑型三厢轿车，自问世以来一直保持着不错的市场表现。然而，中期改款后全系换装三缸发动机，对其销量产生了一定影响。目前在售的2021款车型仅保留三个配置版本，均搭载1.0T三缸发动机。今天要介绍的是2021款科沃兹325T自动欣悦版，厂商指导价为8.99万元，部分市场终端优惠后在6万元左右，让我们看看这款车的表现如何。

外观方面，最低配自动欣悦版是全系唯一没有采用Redline套件的车型，整体造型中规中矩，符合人们对紧凑型轿车的常规印象。车头部分看起来精致小巧，中网采用家族式的两段式设计，通过镀铬边框分割，内部为密集的黑色横向辐条，雾灯区则采用黑色塑料盖板，整体简洁明了。大灯造型简单，内部缺少透镜，显得有些廉价。全系远近光灯组均采用普通卤素光源，自动欣悦版仅支持单一的大灯高度调节功能。

车身侧面保持了紧凑型轿车的标准轮廓，边缘处理较为圆润，适合家用。最低配自动欣悦版侧面相比其它两款车型显得素净一些，车门表面的双腰线起到一定的塑形效果，使车身看起来不那么单调。车身尺寸介于小型车和主流紧凑型轿车之间，2600mm的轴距放在如今的紧凑型轿车中略显不足。

全系标配车侧转向灯和卤素灯泡，后视镜支持电动调节，但没有配备车门无钥匙进入和车内无钥匙启动功能。最低配自动欣悦版上采用的是15英寸铝合金轮毂，搭配佳通GitiConfort220系列轮胎，规格为185/65R15，全系采用前盘后鼓的制动系统，车内标配胎压显示。

车尾部分，尾门中间的内凹式处理形成一个小鸭尾样式，视觉效果更加立体。尾灯造型设计感较强，灯罩采用熏黑处理，内部灯组为LED和卤素光源组合，点亮后辨识度较高。车尾底部采用左侧隐藏式单出排气布局，全系标配后方驻车雷达，自动欣悦版没有倒车影像功能。

内饰方面，科沃兹车内采用雪佛兰家族式设计风格，展翼式中控台造型线条流畅且富有层次感。受限于车型价格定位，内饰多以硬塑料材质为主，但丰富的线条和细节纹理点缀，让其看起来不至于太廉价。三辐式方向盘造型小巧，全系方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为双炮筒式机械指针，中间配备小块单色行车电脑显示屏，属于比较简单传统的设计。

中控部分，最低配自动欣悦版仅配备了简单的收音机和音乐播放系统，但支持实用的蓝牙电话功能，车内音响系统采用前后4扬声器单元。全系车型均采用手动空调，标配了车内PM2.5过滤装置，前排空调面板采用大尺寸三旋钮组合，方便日常使用。全系车型依然采用传统机械手刹，标配发动机启停和上坡辅助功能。

安全性方面，全系标配主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊以及车内胎压显示。自动欣悦版车内座椅表面为全织物材质，座椅造型中规中矩，内部填充柔软，前排座椅采用了一体式头枕设计，全系前排主副驾驶位均为手动调节方式，副驾驶位无法控制位置高低。

后排座椅长度和宽度表现适中，地板中间有轻微凸起，应对日常基本乘坐尚可，三个成年人同时乘坐略显拥挤。最低配自动欣悦版相比其它两款缺少了电动天窗，后备厢常规容积469L，全系后排均不支持靠背放倒，牺牲了一些空间上的扩展性。

动力方面，2021款科沃兹全系均搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大功率为92kW/125Ps，最大扭矩为180Nm，匹配6挡手自一体变速箱。与2019款325T车型相比，新车在发动机的功率和扭矩上都有提升，2000rpm对于这台发动机来说是个分水岭，之前动力稍显软弱，之后则是动力爆发。6AT变速箱在驾驶感受上比之前的双离合要舒服得多，换挡平顺性表现良好，但在急加速时换挡速度稍慢，给人一种拖泥带水的感觉，影响了驾驶感受。悬架结构为常见的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，减振器调校侧重于传递路感，轮胎压过每一个路面接缝车内都可以相对清晰地感知到。遇到较大振动时，减振器会尽力化解，并有效地拉住车身，抑制多余振动。