宝马 X1 的 4 驱越野能力如何？

宝马X1的四驱系统在越野能力方面表现出了独特之处。配备的xDrive智能四驱系统，使宝马X1在面对多种越野路况时表现出色:

在交叉轴测试中，xDrive系统展现出了明显的电子限滑作用，能够迅速制动打滑的车轮，确保车辆顺利脱困。此外，基于前驱布局的新X1，在单前轮着地的情况下，能够合理分配动力，实现脱困。然而，当遇到更为复杂的单后轮着地的测试时，车辆的表现较为有限，难以轻松驶出滑轮组。

宝马X1还配备了下坡辅助系统，这一系统能够在手动模式挂一挡时自动控制车辆下坡速度，使驾驶者能够更加专注于路况。同时，坡道起步保持功能在陡峭坡道上也发挥了重要作用，确保在松开油门后，车辆不会后溜，使驾驶更加轻松。

然而，受到原厂配备的轮胎和离地间隙的限制，宝马X1的越野性能仍有待提升。为了获得更好的越野表现，建议更换更厚的轮胎。其四驱系统在极端情况下的表现也相当出色。在正常的路况下，前后轮之间的动力分配为40：60。而在极端情况下，系统能够将100%的动力传递到后轮，确保最佳的动力输出。

这种灵活的动力分配是通过前轴的最大动力分配以及多片离合器与分动箱实现的。综上所述，宝马X1的四驱系统已经具备一定的越野能力，但仍有一些潜在的提升空间。