DS6全系车型搭载了一款1.6升排量的涡轮增压发动机,其最大马力为167匹,功率为123kW,扭矩为240N·m:
该车型提供THP160和THP200两种动力调校版本。其中,THP200的最大功率提升至147kW,最大扭矩为275Nm。这款1.6THP“全时增压”T发动机是PSA与BMW联合研发的新一代涡轮增压发动机,融合了双方的顶尖技术。
采用了Twinscroll双涡道涡轮增压和高压缸内直喷燃油喷射系统,目标在于实现优秀的燃油效率、动力输出,同时增强可靠性和实现轻量化。该发动机已被业内专家评价为全球汽车领域的最高技术水平,并荣获“国际年度发动机”1.4-1.8L组别大奖。
1.6THP“全时增压”T发动机采用四缸直喷式涡轮增压发动机,双顶置凸轮轴构造,具备多项领先技术。相比同排量的自然吸气发动机,其动力性能提升约40-70%,而油耗和CO2排放则降低约10%。客户价值享受方面,1.6THP“全时增压”T发动机提供了更敏捷、更可靠和更高效的表现。其高敏感度源于缸内直喷、Twinscroll双涡道涡轮增压和CVVT进气正时连续可变技术,适合城市路况,让“T”技术得以全面发挥。
此外,该发动机还采用了多项技术来增加其自身的稳定性、可靠性和适应性,例如高压缸内直喷、活塞独立冷却系统、机油温控系统等。
得益于双涡道涡轮增压中冷技术、电控离合式水泵、电控变排量机油泵、轻量化全铝机体等一系列技术支撑,以及可匹配微混技术STT和电控节温器的应用,发动机在经济性、节能减排方面表现出色。通过轻量化和智能化技术的应用,实现了能耗的降低及使用成本的优化。
化油器发动机分电器的接线是一项需要精确操作的过程,特别对于465化油器发动机来说,正确接线可以确保发动机的正常运行。本文将详细介绍465化油器发动机分电器接线方法。 首先,我们需要准备好相应的工具和配件,包括分电器、火花塞线、接线夹等。在开
当火花塞被油淹时,可以采取以下步骤进行处理: 首先,加热火花塞以蒸发油份:使用喷枪对火花塞进行加热,促使油份蒸发,确保火花塞底部清洁。这一步是关键,因为火花塞是汽油机点火系统的关键组件,需要保持清洁以确保正常工作。 其次,检查车辆启动情况:
在进行吉利远景发动机皮带的安装时,首要步骤是确保车辆安全停放在平坦的地面上,并且已经关闭发动机,拉起手刹,确保车辆不会移动。接下来,您需要准备好所需的工具和材料,包括新的皮带、扳手、螺丝刀等。 随后,您需要松开驱动皮带轮上的张紧器,以便能够