东南DX7的发动机表现如何？

东南DX7的发动机是三菱4A91turbo，这款发动机在多个方面进行了改进，从而提升性能。

首先，东南DX7并没有直接使用三菱4A91原厂发动机，而是对气缸体、曲轴、排气歧管等关键部件进行了重新设计。同时，它还搭载了日本三菱重工的原装涡轮增压器，使得动力输出更加稳定。

这款发动机的最大功率为115千瓦/5600转每分钟，最大扭矩为215牛米/2000-4500转每分钟。这样的动力输出使得东南DX7在城市道路和高速公路行驶时都能表现出色。它分别匹配了6速手动变速箱和5速自动变速箱，最高时速超过了180公里每小时。

东南DX7的发动机由曲柄连杆机构和配气机构组成，这两个机构是发动机的核心部件。同时，发动机还配备了冷却、润滑、点火、供油和起动系统等五大系统，确保发动机在各种环境下都能正常工作。主要部件包括缸体、缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等。

在气缸内部，活塞通过活塞销与连杆连接，并且连杆的另一端与曲轴相连。曲轴由气缸体上的轴承支撑，并在轴承内旋转，形成曲柄连杆机构。当活塞在气缸内往复运动时，连杆会推动曲轴旋转。反过来，当曲轴旋转时，连杆会在曲轴箱内做圆周运动，从而带动活塞在气缸内上下移动。曲轴每转动一次，活塞就会上下运行一次，气缸的容积也会不断变化，从而实现往复运动。

气缸的顶部被气缸盖封闭，气缸盖上安装了进气门和排气门。通过进气门和排气门的打开和关闭，空气可以进入气缸并排出气缸。进气门和排气门的开启和关闭是由凸轮轴驱动的，而凸轮轴则由曲轴通过齿形带或齿轮驱动。

总的来说，东南DX7的发动机在同级车中表现优异，不仅动力强劲，还具有良好的燃油经济性和可靠性。