汽车空调氟加多了怎么排放

当汽车空调氟利昂加多了，可以通过以下几种方法放掉：

使用回收加注机回收。将汽车冷媒回收加注机的管路和汽车空调高压、低压管连接，红色的管路连接高压管，蓝色的管路连接低压管。确认管路连接正确后，开启加注机，设置要回收的冷媒容积，开机自检后就会开始回收。

通过手动阀排放。关闭歧管压力计上的低压、高压手动阀，再把高压、低压软管与压缩机的检修阀连接，在中间软管自由端放软布。然后慢慢打开手动高压阀，制冷剂会从软布排出。

拧松加氟口阀芯。阀芯拧松程度稍小，防止冷媒排放过快，损失过多冷冻油。在加氟螺丝拧松后放。

将高压管保护帽拧下，启动空调，按住高压管口的泄压顶针不放，能放掉多余冷媒。还可以将空调开在制冷模式，把外机接管三通中最小的铜帽用活扳手卸开，戴手套用螺丝刀顶着顶针放气五下左右。

另外，也可以让空调开在制热模式，使粗管处于高压，氟利昂回流到氟罐，再用水浸没氟罐。但这个方法有点危险。

需要注意的是，直接通过空调高压管阀门将冷媒排放到大气中，如果是R12冷媒，不仅不环保，还存在危险。正规操作应通过汽车冷媒回收添加机回收。

不管哪种方法，都需要专业工具和技巧，为保证安全，建议到专业维修店或4S店操作。如果不及时排放，会对汽车空调系统造成损害，影响正常运行。