遇到发动机高温，该怎么办才不会大修发动机？

学姐可以负责任地说，对于现代家用车来说，发现水温报警后最稳妥的方法就是立即熄火。

这就好比运动出汗和发烧的区别。运动出汗是正常的，休息一下就好；但发烧则说明身体出了问题，需要及时治疗。学姐测试过一辆1.2T的面包车，装载3300公斤在泥地里折腾，都没有出现高温，更别说现在动辄拥有200匹马力的家用车了。由此可见，现代家用车因发动机负荷过大导致高温的概率极低。

学姐的独家观点是，水温报警其实是一个诚实的预警者。工程师在设计时，通常会在发动机温度达到100℃左右时发出报警，以便给车主预留充足的应对时间。因为正常工作温度为90℃，而120℃才会对发动机造成损害。所以，看到水温报警也别慌张，及时处理就不会出事。

有些车友可能会问：“学姐，我看到老司机都是在发动机高温后原地怠速的？”这方法在以前的大货车上确实有效，但在现代家用车上则如同“抱薪救火”。原地怠速不仅无法解决问题，反而可能加重发动机的负担。请记住，千万不要学习网上所谓的“土方法”，如拧开水箱盖，这可能会导致烫伤。

学姐亲身经历了一次水温报警，当时立即熄火检查，发现是节温器卡死，更换新的节温器就解决了问题。如果当时选择原地怠速，可能需要大修发动机。

现代家用车出现水温报警，99%的情况是散热系统出现问题。与其硬撑着原地怠速，不如立即熄火，避免更大的损失。学姐提醒大家：宁可十次多余的停车检查，也不要一次侥幸酿成大祸。

如果遇到发动机高温，正确的做法是立即熄火，然后检查散热系统是否正常。如果发现异常，尽快联系专业维修人员进行处理。这样才能确保行车安全，避免更大的损失。