奇瑞发动机热效率达到41%，能否媲美国际水平？

在全球范围内，只有丰田的一款2.5升DynamicForceEngine发动机具有相近的41%热效率。而在国内，奇瑞是唯一一家达到这个水平的自主品牌。这说明奇瑞在发动机技术上已经达到了国际领先水平，可以与世界顶级品牌媲美。

奇瑞的DHE发动机是基于其第三代1.6升TGDI发动机研发而来的，采用了适于混合动力车的米勒循环作为其燃烧原理。米勒循环是一种延缓了进气门关闭时间的工作原理，可以使得换气和燃烧更充分，提高压缩比和扩张比，从而提高发动机的效率。

但米勒循环也有一个缺点，就是会降低部分低转速下的动力输出。因此，奇瑞将其与混合动力系统相结合，利用电机补充低转速下的扭矩，并通过DHT变速箱实现9种工作模式和11个组合挡位，从而保证了汽车在不同工况下都能有平顺和强劲的驾驶体验。

除了采用米勒循环外，奇瑞还通过改进冷却系统、降低摩擦损失、增加低压EGR设备等手段，进一步提高了DHE发动机的热效率。据悉，这款发动机已经获得了国家的产品公告，并建成了年产1万台的生产能力。未来，它将搭载在奇瑞旗下多款混合动力车型上，为消费者带来更加节能环保、智能舒适、安全可靠的出行选择。

综上所述，奇瑞汽车在发动机技术上有着深厚的积累和创新能力，其DHE发动机不仅拥有41%的高热效率，还具有优异的动力性和经济性，可以说是国产车中的发动机之王。因此，对于国产车的发动机靠不靠谱的问题，奇瑞汽车已经给出了最有力的回答。