途昂的越野性能确实超乎想象!在2024年初的高端SUV销量排行榜中,上汽大众的途昂再次成为市场焦点。
尽管整体销量有所波动,但途昂凭借其卓越的产品力和良好的口碑,依然保持着稳定的销售表现。自2023款途昂上市以来,我一直对它充满期待。
在最近举办的“强者征途”试驾会上,我终于有机会亲自体验途昂的实际表现。途昂的车身尺寸为5052/1989/1773mm,轴距达到2980mm,提供了宽敞的内部空间。动力方面,途昂搭载了大众EA888发动机,提供了380版本、2.0T低功330版本和2.5T车型等多种动力选择,并配备了7速湿式双离合变速箱和全时四驱系统。
我试驾的是大地棕色的380四驱版本,百公里加速时间为8.4秒。在封闭场地中,途昂展示了卓越的越野性能,即使只有右前轮有附着力,也能轻松通过滑轮组。此外,在颠簸路面上,途昂的舒适性表现同样出色,这得益于其注重全家出行的七座车定位。
最让我惊喜的是,途昂能够轻松通过单边桥。即使在右前轮和左后轮或左前轮和右后轮同时离地的情况下,途昂也能通过单边桥,只需轻踩油门并控制好方向即可。这得益于途昂超强的车身强度、多种驾驶模式的四驱系统以及高效的动力传动组合。
试驾过2023款途昂的伙伴们对它的动静态表现都给予了高度评价。在车市下行的一月,途昂在高端SUV市场中不仅分到了一杯羹,还占据了一席之地。凭借如此强大的产品力,途昂在今年的市场中也将继续保持着竞争力。
丰田霸道2700的四驱系统配备了三种不同的驱动模式,以满足各种路况和驾驶需求: 1. H4F全时四驱模式:在日常使用中,此模式能够自动调节前后轮的动力分配,通常前轮分配在40-15的范围内,后轮则在60-85之间,从而提供稳定的驱动力。差速
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