全时四驱车抛锚了

常见的拖车方式有三种：牵引拖车、托举拖车和平板拖车。

手动挡的两驱车在空挡时传动齿轮无咬合，不会逆向驱动变速箱，因此可以采用这三种拖车方式。自动挡两驱车型则不能采用牵引拖车方式，因为自动变速箱在不启动时无法运转和润滑，牵引拖车会导致变速箱温度过高，加剧磨损。此时应采用托举式拖车，注意托起驱动轮。四驱车无论手动挡还是自动挡，最好采用平板拖车方式，因为其他方式可能损坏变速箱或差速器。

免费拖车服务可以通过多种渠道获取。商业保险通常会赠送免费拖车服务；4S店在质保期内可免费提供拖车服务；车主类信用卡通常每年提供几次免费机会；一些修理厂也提供短途免费服务。

自动挡车型拖车时，挡位要切换到N挡，因为P挡拖车会损坏锁止键。自动挡两驱车型采用托举式拖车时，前驱无影响，后驱车尽管可以把后轮架在拖车上，但后轮在拖车时是转向轮，即使将方向锁死，依然会存在一个转向角度。如果长时间拖车或拖车速度过快，都有可能让前轮左右摆动或者轮胎磨损严重，因此紧急情况可以拖车，但要注意拖车时间和速度。

四驱车拖车时要先了解其四驱结构。分时四驱、全时四驱和适时四驱是三种常见的四驱形式。拖车原则是解除四驱状态的可以采用托举式拖车，不能解除四驱状态的只能采用平板拖车。全时四驱车型在尾部有“全时四驱，请勿拖车”的黄贴，这是指不能采用牵引拖车和托举拖车这两种方式。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速锁，再通过前轴和后轴的独立差速器，将驱动力分配到四个轮胎。

如果被拖车时，一组轮胎转动就会通过传动轴带动另一组轮子，无法转动的另一组轮子则会让差速锁直接拖报废。分时四驱没有中央差速器，通过接通或断开分动器实现两驱和四驱之间的转换，拖车时需断开分动器，切换到两驱模式。

了解了拖车的各种门道，无论是开车发生事故还是汽车抛锚，都要根据汽车的变速箱和驱动方式选择正确的拖车方式。错误的拖车方式不仅不能救援，还会给车辆带来额外的损害。