汽车陷入泥地打滑？试试这4个技巧，效果惊人！

汽车在泥地里打滑主要是因为驱动轮的摩擦力不足，也可以说是驱动轮与地面的附着力不足，车轮空转使不上劲儿。

另外，稀泥巴裹着车轮会增加汽车行驶的阻力，阻力大了需要更大的驱动力，而泥地本身摩擦力就不足，所以更容易打滑。因此，脱困的关键在于如何利用汽车驱动轮与地面有限的摩擦力来驱动车辆。

1. 轻微泥泞路段：控制好动力缓缓起步即可

在地面有泥浆但泥浆厚度不大，且下面的路基还是硬的情况下，起步时如果油门太大，驱动轮会产生非常大的驱动力，这时候摩擦力就不够用了，驱动轮开始打滑。此时很多司机的错误做法是猛踩油门，认为打滑是动力不够，需要猛踩油门才行。然而，现实中猛踩油门的后果往往是让驱动轮越陷越深。

自动挡车可以特别轻地踩着油门起步，如果驱动轮打滑，不用管，就稳住油门，同时左右打方向，车轮会一边打滑一边慢慢起步。对于手动挡车来说，可以尝试用怠速起步，缓缓松离合，通过打方向让驱动轮建立有效的摩擦力，然后车缓缓动起来。总之，目标是用刚刚好的驱动力完成起步。

2. 稍微严重的泥泞路段：尝试“荡秋千”

如果车轮已经陷入泥里一定深度，车辆前进阻力非常大，这时候可以尝试快速切换前进挡和倒挡，让车辆前后荡起来。汽车前后荡的过程中，会给车辆增加动能，车辆前后移动的幅度越来越大，最终可以利用驱动力和动能脱困。

3. 比较长的泥泞路段：不急着一次性突围，先给自己铺路

如果整段路都是泥泞不堪，遇到这种情况可以尝试倒车回去，然后加速往前冲，每冲一次都会往前走一点，通过反复倒车、冲刺，最终可以冲出泥泞。

4. 转弯“挣扎式”起步

如果车陷在泥里，可以尝试向左或向右打方向，让车辆侧向移动，这样有利于脱困。比如前驱车，如果回正方向起步，驱动轮必须驱动整辆车前进，更容易打滑。而向左打方向的话，前轮可以只驱动车头向左移动，驱动轮负担降低很多，很容易将车头拉向左侧，然后向右打方向，车头再向右偏，左右偏移着一点点把后轮往前拽。

以上四种方法我都尝试过，并且成功脱困。在遇到陷车时，可以结合实际情况尝试。另外，开车通过泥泞路段时，一定要控制好油门和车速，车速不宜太快，太快需要更大的驱动力，越容易打滑。

但车速也不能太慢，太慢的话整车动能不够，仅靠驱动力可能走到一半就走不动了。在泥泞路段行驶时，合理分配车辆前后重量也很有用。比如后驱车，进入泥泞路段之前可以让副驾驶的乘客下车坐到后面去，增加后轮对地面的压力以提高摩擦力。

在泥泞路段行驶时，稳住油门，就算驱动轮有轻微打滑也不要轻易踩油门，因为此时缺的是摩擦力，不是动力。适当左右打方向可以降低打滑的风险。