哈佛H7是几缸的车

哈弗H7是一款四缸车，全系搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机。

这款发动机经过不同调校版本，国五车型为高功率版本，最大功率可达170KW，最大扭矩为355N·m；国六车型为低功率版本，最大功率为167KW，最大扭矩为385N·m。四缸发动机运行稳定，动力输出连贯，能很好地满足日常驾驶需求，同时维护成本相对较低，零部件通用性高。这使得哈弗H7成为消费者在性能与实用方面的一个理想选择。

具体来说，国五排放标准的哈弗H7搭载的是发动机的高功率版本，能够为驾驶者提供充沛的动力支持，无论是在城市道路上穿梭还是在高速公路上疾驰，都能游刃有余。而国六排放标准的车型则搭载着低功率版本发动机，虽然最大功率略有降低，但扭矩的提升让车辆在低速行驶时展现出更为强劲的爆发力，使驾驶者在起步以及中低速加速过程中享受到更积极的动力响应。

此外，哈弗H7所配备的2.0升直列4缸涡轮增压发动机在技术层面也有诸多亮点。直列气缸排列形式使得发动机结构更为紧凑，有利于车辆的空间布局和轻量化设计。涡轮增压技术的运用让发动机在有限的排量下能够爆发出更强大的动力，提升了燃油经济性和动力性能之间的平衡。

与之匹配的格特拉克6速湿式双离合变速器换挡迅速且平顺，进一步优化了动力传输的效率，使得发动机的动力能够精准、高效地传递到车轮上，让驾驶者流畅地体验到哈弗H7的动力魅力。

总的来说，哈弗H7的四缸发动机配置以其多样的调校版本、稳定的运行表现、较低的维护成本以及与变速器的良好匹配，在动力输出和日常使用便利性方面取得了出色的平衡，为消费者带来了全面且优质的驾驶体验。