根据海外媒体的实际测试数据,这款车从0到100公里/小时的加速时间为11.2秒,表现中规中矩。
全新一代的Vios继续使用1.5L的DualVVT-i自然进气引擎,最大马力为106PS/104Hp,峰值扭力为138Nm。从数据上看,新一代车型的引擎动力表现略逊于上一代,但变速箱从CVT升级为D-CVT,理论上应该有更好的加速表现。
根据印尼媒体OtoDriver的实际测试,新一代Vios可以在11.2秒内完成0-100公里/小时的加速,略快于上一代的11.5秒左右。虽然这样的数据对于一款小车来说可以接受,但与竞争对手如Mazda2和City相比,还是逊色一些。
不过,今年丰田计划推出混合动力版本的Vios,预计将搭载最大马力106PS/106Hp,峰值扭力170Nm的1.2L REEV混合动力系统。由于电动机的特性,这款车的0-100公里/小时加速应该会比自然进气版本快得多。
这款混合动力车型也将引进本地市场,大家觉得这样的动力数据可以接受吗?
汉兰达的悬挂调校偏向舒适,因此在起步时会出现车头上扬的现象,但整体姿态依然稳定。2.0T发动机相较于2.7L发动机,其动力性能明显更出色。 在起步阶段,2.0T发动机的起步转速通常维持在2500转,四驱系统确保轮胎抓地力,加速过程连续且线性
随着人们经济水平的提升,越来越多的人拥有了自己的私家车。特别是在购车选择上,自动挡汽车成为热门,因其操作简便,非常适合现代快节奏的生活方式。然而,自动挡汽车起步慢的问题也常常困扰着车主们。有时候,即使车主用力踩油门,也并不能有效提升起步速度
众所周知,由于操作简便,自动挡汽车一直备受车主们的青睐。虽然自动挡汽车在驾驶上较为简单,但也不可忽视其在某些情况下的不足。特别是提到自动挡汽车提速问题,许多车主都抱怨自动挡汽车起步慢,加速过程不如手动挡汽车顺畅。那么,如何才能让自动挡汽车快