大众1.5T发动机的表现如何

大众这款1.5T发动机已经在德国本土使用多年，它已经演变为第二代EA211 1.5T EVO。

虽然在大众内部算不上最新的技术，但它在中国市场已经开始全面替代之前的EA211 1.4T发动机。这款发动机代表了大众汽车在中国市场发动机更新换代的技术进步。

尽管大众1.5T发动机在动力参数上与之前的1.4T发动机相比没有显著提升，最大扭矩依然维持在250Nm，功率仅增加了10马力，但大众经过精细调校，已经将发动机与双离合变速箱的匹配做得更加完美。这样一来，发动机可以在更低的转速下实现扭矩和功率的爆发，从而带来更好的加速体验。

此外，1.5T EVO发动机在技术上有所提升，采用可变截面涡轮增压技术、缸内涂层技术以及更多使用轻量化铝合金部件，这些改进使得发动机的摩擦阻力更小，从而实现更好的节油效果。尽管动力提升有限，但节油能力和尾气排放能力却有所进步。

相比之下，国产自主品牌通常通过插电混动和增程式技术来降低车辆排量，而大众1.5T发动机采用米勒循环技术，使燃烧更加充分，从而达到节油和降低气体排放的目的。

之前，1.4T发动机的车主反映需要加注95号燃油，并且由于排放要求，发动机需使用颗粒捕捉器，导致油耗增加。然而，1.5T发动机已经明确可以加注92号燃油，提升了车辆的行驶经济性。大众已经针对国内油品对发动机进行了调整。

虽然大众在中国尚未采用闭缸技术，但1.5T发动机在技术上已经显示出明显优势。奥迪品牌已经开始使用这款发动机，这表明它并非是与1.4T发动机相比有所削减的产品。现在，大众主流车型正逐渐淘汰1.4T发动机，转而全面采用1.5T发动机，这标志着技术迭代的进程。