首先,我们来看一下A柱的位置,这里明显可以观察到减配了两个高音喇叭。而中置盖板打开后,可以看到这里减配了中音和高音喇叭,一共减少了两个喇叭。
此外,在后平台的位置,还可以看到另外两个高音喇叭被减配。打开后门板,可以看到中音和高音喇叭的位置都被减配,一共减少了四个喇叭。在拉手位置,同样减配了两个高音喇叭。
除了这些明显的位置,我们还注意到座椅下的低音喇叭也存在减配的情况。哈曼卡顿系统配备了两个8英寸的低音喇叭,而没有选配的音响系统则使用了6.5英寸的低音喇叭,这在低音效果上会有一定的损失。
通过以上分析,我们可以看出,如果不选择哈曼卡顿音响系统,宝马5系的音响系统将会减配10个喇叭。这不仅影响了音响系统的整体音质,也影响了驾驶者和乘客的听觉体验。因此,如果你对音响系统有较高的要求,建议选择哈曼卡顿音响系统。
如果你对如何升级没有选配哈曼卡顿音响系统的6喇叭系统感兴趣,我们将在下一期视频中详细介绍性价比最高且效果最好的升级方案。
宝马5系的轮毂尺寸多样,具体如下: 首先,宝马5系新款520车型的原车轮毂规格为17英寸,ET20,孔距5*120。这款车型的轮毂尺寸较小,适合追求简约风格的用户。 其次,宝马5系525和535GT车型的标准轮毂尺寸为18英寸,比520车型
宝马5系旅行版的价格因版本、地区和配置的不同而有所差异。在欧洲市场,宝马5系旅行车燃油版起售价为61750欧元,约合人民币48.5万元;电动版起售价为70200欧元,约合人民币55.15万元。在日本市场,全新宝马5系Touring旅行版推出
宝马5系的无线充电功率并非固定不变,而是根据不同的情况有所差异。例如,在部分无线充电试点项目中,系统额定充电功率为3.2千瓦,能量转化效率高达85%,能够在3个半小时内为车辆充满电。同时,宝马5系还提供10瓦的无线充电功能,通过在换挡杆前方