哈弗H1新款发动机配置如何

让我们来了解一下：

哈弗H1新款搭载了1.5升自然吸气发动机，其最大功率为78kW，最大扭矩达到138牛米，分别在4200转每分钟和6000转每分钟时达到峰值输出。这款发动机采用了先进的多点电喷技术，配合铝合金缸盖和缸体，既保证了动力充沛，又实现了优秀的燃油经济性。同时，哈弗H1提供了5速手动变速箱和6速AMT变速箱的选择，后者在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，实现了离合器的自动分离和结合，以及变速箱的自动换挡功能。

在底盘悬架方面，哈弗H1采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。小型SUV通常选择扭力梁后悬架，主要考虑到空间布局合理，以及扩大后排乘坐和后备箱空间的需求。

总的来说，哈弗H1新款的发动机配置在动力输出、燃油经济性、传动系统和底盘悬架等方面都能较好地满足日常家用需求。

关于冬季自动挡热车的正确方法，这里也给大家分享一下。当车辆长时间停放后，机油会流回发动机下部的机油底壳，点火后发动机上半部缺乏润滑，大约需要30秒左右机油才会被运送到关键部件。启动车辆时，转速表指针会瞬间高于正常怠速转速，这是为了快速升温。冷车启动一分钟内，转速会明显回落。如果这时候不等这一分钟就大脚油门走，会加剧发动机机件磨损，长期如此会让发动机“折寿”。

统计显示，超过90%的发动机机件磨损发生在冷车发动后三分钟内。因此，冬季原地怠速热车是不可取的，正确做法是在发动一分钟后上路，转速不超3000转，一般保持2000转，待转速下降到约1200转且稳定无明显波动、车身无明显抖动时，就可以挂挡起步了。起步后，在D档维持2000转以下行驶3至5分钟，让变速箱内油液充分循环，油液粘度恢复正常。当水温表指针上升到近60℃时，才可正常加速。