朗动正时链条发紧如何调整？

在使用朗动汽车的过程中，有些车主可能会遇到正时链条发紧的情况。这种情况可能由多个因素引起，并且存在相应的解决方法：

首先，链条可能会出现拉长现象，或者涨紧器出现问题。通过对比链条的状态，如果链条本身没有问题，那么尝试更换涨紧器可能是有效的解决办法。

其次，问题也可能源于传动带或链传动的张紧力不足。为了确保发动机的配气相位机械位置准确，当发动机处于第一缸上止点位置时，曲轴与凸轮轴链轮的定位销需要对齐。同时，张紧器柱塞是由弹簧驱动的，需要进行相应的检查。值得注意的是，张紧器弹簧的长度应为155mm，并且在摇动张紧器时应能听到滚珠的声音。

另外，严重的跳齿现象也会导致发动机抖动和启动困难，甚至损坏气门。通过使用弹簧秤在链条的多个位置测量其伸长量，如果超过规定长度，应及时更换链条。对于朗动正时链条涨紧器的复位操作，可以先用一个螺栓固定在张紧器机油泵的位置，然后按照逆时针方向从曲轴轮开始安装正时皮带。

准备好内六角工具和拧正时张紧轮的螺器工具，逆时针转动正时张紧器，直到张紧器上的指针摆动超过其上的V型记号。然后拧紧螺栓，但不要过度拧紧。接着顺时针转动曲轴2圈，确保各记号对准。用六角工具卡住张紧器，松开张紧器螺栓，转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的V记号，最后拧紧张紧器螺栓，完成调整。

朗动汽车采用的是免维护的正时链条系统，该系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件构成。其中的液压涨紧器能够自动调节涨紧力，确保链条的涨力始终保持一致，因此无需定期维护，其使用寿命与发动机相当。