发动机拆下来后，分电器和高压包如何连接才能产生火花？

您提到的465发动机在拆下来后想进行试机，但不知道分电器和高压包的接线方式。下面详细介绍如何正确连接它们以产生火花：

首先确认高压包的正极，通常高压包的正极是红色的，您已经将它与分电器的棕色线以及电瓶的电源正极相连接。这是一个正确的操作步骤。

接下来，要连接高压包的负极，通常它应该是黑色或黑色带白色线，您已经将它与分电器的黑白色线相连接。这也是一个正确的操作步骤。

在试机过程中，您使用尖嘴钳直接将马达的继电器连接，这可能会导致连接不稳定，建议使用合适的连接器确保接触良好。

如果发动机运转时，高压包的高压线对地没有火花跳出，可能是由于以下几个原因：

• 分电器设置不正确：请检查分电器的配线是否正确，分电器的断电器是否正常工作。
• 高压包故障：确认高压包是否正常工作，可以试着用万用表检测它的输出电压。
• 点火线圈故障：点火线圈也是产生高压的关键部件，需要检查点火线圈是否正常。
• 电瓶电压不足：确保电瓶的电压足够高，通常需要12V以上电压才能正常工作。

通过以上步骤，您应该可以解决465发动机试机时没有火花的问题。如果问题仍然存在，建议咨询专业的汽车维修人员。