越野基础知识有哪些？

在越野驾驶过程中，掌握一些基础的技巧非常重要：

例如，在遇到干河床或碎石路时，要避免让较大石头从左右两侧轮中间通过，以防托底。应采用慢速单边通过的方式，必要时可以下车用小石头垫一垫。

遇到浅滩或河流时，要提前换入四驱模式，并选择适当的档位，保持较大的油门，低速进入，中途不得换挡，以免熄火。在较深河流中，除司机外其他乘客应下车，司机位车窗全开，不得上锁。排气管可套上软管，以提高出气口位置，确保在工作人员引导下匀速通过。

在丘陵或上下大坡时，要根据坡度、长度和地面状态，事先换好相应的档位，加速冲坡，不可中途换挡。到达坡顶后要收油观察。下坡时要视坡度、长度选择低速或中速档，利用引擎阻力配合点刹，避免空挡滑行，以防刹车过热抱死损坏。

在泥坑或沼泽地中，通常应选择中低速档，挂四驱高或低速，保持一定速度，尽可能不停车，否则容易陷入难以自拔。一旦陷车，不要慌张，更不可轰大油门试图冲出。应换入空挡，拉手刹，不熄火，下车用铁锹等工具挖、垫，自救或等待救援。

越野驾驶时，座位通常较高且较直，这有助于驾驶员更好地感知车身姿态的变化。在行驶方向基本保证的情况下，只需松松地掌握方向盘修正大方向。过分紧握方向盘，将使颠簸加剧，还有可能严重损坏转向器的连接杆系。

越野驾驶中，油门和离合器的操作也十分重要。遇到前方路面可能出现使汽车左右轮分别碾过地面附着力不同的地面时，应将车辆减速，使用较低档位，逐渐加大油门，以不产生任何一侧车轮侧滑的允许速度通过。

在泥泞或结冰的陡坡上，担心车辆动力不足以爬上陡坡而一味加大油门是很危险的。一旦输出到后轮的驱动力超过地面的附着力，车辆不但不能上坡，反而会就地空转甚至左右交替侧滑。正确的驾驶方法是：缓踏油门和缓松离合器同时灵敏进行，一旦感觉车轮稍微打滑，立即收回油门并踏下离合器解脱牵引力，然后马上再次重复踏油门和松离合器的动作。

在使用制动器时，应尽量避免在恶劣的路面上猛踩刹车，以防止车辆侧滑或侧倾。在路面溜滑的情况下，应使用点刹（无ABS系统的车辆），避免紧急制动导致的侧滑。

路线选择也很关键。在条件恶劣的道路上行驶时，应尽量选择容易通过的线路，避免在无把握的情况下会车或超车。视线良好的弯道，称为“明弯”。在“死弯”时，切不可占道，转弯前应连续鸣笛提醒对方，加大油门驶过弯道。

在遇到沟槽形障碍物时，可以采取切线横越的方式，即车辆和沟槽形成小于90度的夹角接近，先用一侧车轮下沟或上沟，这样可以降低沟帮的斜度，使车辆更容易越过障碍。

在恶劣道路上行驶，一定要有良好的驾驶风格和稳定的心理状态，不要逞强斗气。雨季在山区行车，要注意山洪和泥石流的危险。停车休息时应避开两山之间的最凹处，不要在“谨防落石”标志路段停车。

在准备进行越野行驶前，应进行车辆的检查和调整，以确保行驶安全。转向机构、刹车系统、行走机构、发动机、电器部分和备件工具都应仔细检查。

总之，越野驾驶需要一定的技巧和经验，通过不断实践和总结，才能更好地应对各种复杂情况，确保驾驶安全。