油电混合车型如何，老司机推荐这种混动车

非插入式混合动力车型，其技术更加成熟，由知名品牌生产，车辆质量更有保障。

这类车型使用的电池相对较小，相比插入式混合动力（PHEV）车型，缺少了充电系统，因此成本控制得更好，性价比相对较高。虽然插入式混合动力车型也有一定的市场需求，特别是在限牌城市中，可以正常上牌。此外，国家对插混车型的补贴力度也较大，但实际情况是，许多插混车主在新鲜感过后，往往很少会去充电，而是直接加油行驶。

购买混动车型之前，要充分考虑自身的需求。目前，混动车的性价比、可靠性和成熟度都不如传统燃油车。此外，混动车的价格也相对较高。以丰田卡罗拉为例，2018款1.2T CVT智享版的燃油车指导价为12.28万元，而2018款双擎 CVT智享版的混动车型指导价为15.58万元。从价格上可以看出，混动车型比燃油车贵一些。

在油耗方面，混动车确实比燃油车省油。卡罗拉燃油车的百公里平均油耗约为6.4升，按照92号汽油6.5元/升计算，百公里油费41.6元，折合每公里约0.42元。而卡罗拉混动车型的百公里油耗为5升左右，折合每公里约0.33元，两者每公里相差约1毛钱。如果你只是上下班通勤，每天行驶二三十公里，那么一天仅能省3块钱，一年省1千块左右，而混动车比燃油车贵3万元，这3万元的差价还没省出来。然而，如果你每天行驶的路程很远，且路况拥堵，那么选择混动车型确实是个明智之举。

另外，混动车型和燃油车的保养大致相同，唯一多了一项电池更换。以丰田卡罗拉为例，电池提供8年20万公里质保，如果需要更换电池，价格约为2万元左右。

总的来说，燃油车在短时间内不会被纯电动汽车和混合动力汽车所取代。但随着混动车的逐步完善，它们逐渐被大家认可。在选择混动车型时，一定要根据自身的用车环境来决定，不要盲目跟风。我个人建议目前最好选择非插入式混合动力车型。