汽车查电路跑电的方法有哪些

汽车查电路跑电的方法主要有以下这些：

首先，检查电池的观察孔和蓄电池的外观，看是否有漏电迹象。其次，使用万用表测量，具体步骤如下：在汽车熄火并上锁停放5至10分钟后，达到休眠状态，打开发动机机舱盖，拧下电瓶负极固定螺母，撬开紧固块，拔出负极接头。将万用表调到直流10A或20A档位，红表笔接触车身搭铁部分，黑表笔接触电瓶负极接头。正常情况下，漏电量应在30至50mA以下，即0.03至0.05A之间，超过这个范围则表明汽车漏电。

若电瓶未超出正常漏电范围，可能是其他电路漏电，可以通过逐个拔下保险盒内的保险丝，接万用表检测。当拔下某个保险丝时，指针不再转动，故障点就在此熔断丝的电路或用电器。另外，可以关闭车上所有电器设备和车门后备箱，断开电瓶负极20分钟后，将测试灯一端接电瓶负极线，一端接电瓶负极柱，若灯亮说明电器设备和线路漏电。

还可以通过关闭所有用电器并用遥控器锁车，将电流表串联在电瓶负极线与电瓶负极间，等待车辆模块休眠。观察静态电流，正常值为50mA，实际值超过50mA则为漏电。使用拔保险法定位放电故障点，测量出过大静态电流后，根据供电电路图逐一拔掉相应保险丝，观察电流值。当拔掉某个保险后，静态电流下降到标准值以下，说明该保险所供电回路漏电。

此外，测量保险丝电压降也是有效的方法。车辆漏电时，用直流电压表逐一测量所有保险两端电压。正常锁车休眠时，各保险电压降均为0mV左右，存在漏电回路的保险能测到一定电压值。还可以使用电流钳直接测量线路电流，确定车辆漏电时测量供电线路有过大放电电流的线路回路漏电。

检测时要注意，现在汽车电控技术成熟，停车后有小电流供电维持电控单元工作是正常的，各品牌车辆规定的电流值范围不同。一些中高级汽车有音响锁死功能，没有相关设定仪器及解锁密码，不要轻易拆下蓄电池接线。经验检测法能粗略检测一般漏电故障，但最好借助仪表、仪器同时检查蓄电池本身是否有自放电现象。