MINI JCW COUNTRYMAN试驾体验如何

这就是全新一代的MINI JCW COUNTRYMAN，它的车身尺寸已经从上一代的迷你型，进化到了现在的中型SUV级别，车身长度为4433mm，宽度为1843mm，高度为1656mm，轴距为2692mm，这已经和奥迪Q3这样的紧凑型SUV差不多大小。

从外观上看，这辆MINI JCW COUNTRYMAN不再显得迷你，而是更像是一台大SUV。它的车身线条棱角分明，没有溜背的设计，给人一种硬朗的气场。车身更大了，车内空间也更宽敞。后排座椅的靠背可以单独调节，甚至可以放倒，将行李厢容积从460升扩展到1530升，足以满足一家三口的出游需求。

而MINI JCW版本更是黑、酷十足，经典的米字旗尾灯、四轮四角的比例和圆形前灯，都让这辆车在50米外就能被识别出来。中网部分的设计更是别致，里面是由近似赛车方格旗的元素组成，彰显运动身份。从后面看，双边四出的排气管和扩散器，这些都是JCW专属设计，非常吸引人。

内饰方面，MINI JCW COUNTRYMAN仍然保持了MINI的特色，有传承的同时，也具有很高的辨识度。新车取消了传统的仪表盘，大部分信息都显示在了中间的OLED屏幕上，再加上HUD的辅助，使得驾驶者能够更直观地获取车辆信息。

另外，中间的圆形区域是MINI内饰的灵魂之一，每代车型的设计都十分精致，好看并且有差异化。车机系统同样很有特色，用了一段时间后，可以明显感受到它的配色、logo、布局都经过了精心雕琢。举个例子，显示屏上的内容，可以通过投影延伸到中控内饰面板上，这种设计非常新奇。

MINI JCW COUNTRYMAN拥有八个MINI体验模式，分别是初始模式、卡丁模式、节能模式、放轻松模式、怀旧模式、自定义模式、派对模式以及游牧模式。每种模式都有独特的界面设计，并且有匹配的音效。

这些模式中，卡丁模式特别引人注意，它通过路面的凹凸和颠簸，传递给驾驶者很强的贴地感，很有乐趣，这也是最能体现JCW的赛车精神和运动个性的模式。游牧模式类似于其他车型的越野模式，适合走一些非铺装的小路。除这两个模式之外，其他模式和驾驶的关联性相对弱一些，但都适合日常使用，也对女性车主十分友好。

去年，MINI的销量为1.8万台，这与市场的全面新能源化和现售车型接近换代的节点有一定关系。针对这些情况，MINI品牌已经有所行动，新能源化转型推出的纯电MINI已经在工信部公示，预计在上半年就能与大家见面，还是国产版本。此外，包括这次试驾的COUNTRYMAN在内的品牌各车系的新款，也陆续亮相。MINI在全面自我革新中仍然坚持了品牌内核，外观和驾驶感受都让人觉得具有MINI昔日的精神，不知道这些有没有哪点打动你呢？