电动车涉水如开挂？保时捷没ESP？脚刹又得罪了谁？

让我们深入探究这些问题：

首先，电动车的涉水性能确实令人印象深刻。得益于电动车的动力系统布局，电机和电池都安装在车辆底部，这样的设计使电动车的底盘相对较低，从而提高了涉水能力。此外，电动车的电机响应速度快，可以迅速调整输出功率，保证车辆在涉水时的稳定性。然而，这并不意味着电动车涉水就没有风险，驾驶者仍然需要谨慎操作，避免车辆受损。

其次，关于保时捷没有ESP的问题。实际上，ESP并不是所有车辆都必须标配的。保时捷作为豪华品牌，注重车辆的操控性能和驾驶乐趣，因此他们可能会选择不配备ESP，以保留车辆的原始操控体验。此外，ESP系统的成本较高，保时捷可能认为这种配置并不适用于所有车型。

最后，脚刹为何没有像电子手刹那样广泛普及？脚刹的设计初衷是为了在紧急情况下提供可靠的制动效果，但它需要驾驶员在紧急情况下保持冷静，准确地使用脚刹。而电子手刹则更加智能化，可以在多种情况下自动施加制动力，提高了车辆的安全性。因此，尽管脚刹仍然在一些车型中存在，但电子手刹的普及程度更高。

综上所述，电动车涉水性能确实表现出色，但驾驶者仍然需要谨慎操作；保时捷没有ESP是出于对车辆操控性的考虑；而脚刹的应用不如电子手刹广泛，主要是因为电子手刹更加智能化和安全。