柴油机提前器坏了有哪些症状

当柴油机的提前器出现故障时，通常会表现出一系列的异常症状，这些症状需要我们认真观察和处理。

首先，柴油机的启动可能会变得非常困难。这通常意味着燃油系统存在问题，可能是低压油路或高压油路的故障。为了排除这些问题，我们可以从以下几个方面进行检查：

验证柴油箱底部的开关是否已开启，并使用排污阀排除油箱内的水与杂质。清理并检查柴油滤清器和集滤器，确保其中无水和污油。拧开高压油泵泵体上的排气螺丝，手动泵油，检查低压油路是否畅通无阻。如油路中存在空气，需检查管路是否漏气，如垫片损坏、管接头未拧紧或管路有裂纹等。

若发现来油困难或吸油不畅，可能是低压油路中存在堵塞，需检查集滤器滤网、滤芯或管路。在低温环境下，还需确认柴油牌号是否合适，避免因柴油析蜡或水结冰而堵塞油路。

若低压油路正常而柴油机仍无法启动，需检查高压油路的运行状况。检查高压油泵的油量调整齿杆是否灵活，有无卡滞在停油位置或损坏现象。核实高压油泵的供油时间是否正确，如不正确需调整至标准值。

排除高压油管内的空气，可松开喷油器连接高压油管的螺栓，启动柴油机，直至每根高压油管喷出燃油后再拧紧连接螺栓。若以上步骤均不能解决问题，应检查喷油器和高压油泵本身是否存在故障，如喷油不良、雾化问题或供油压力不足等。

当柴油机水温低于67°C时，属于冷态运行，这对柴油机寿命不利。因此，启动后应怠速运转3-5分钟，再以中小负荷工作进行暖机，待水温达到正常范围后再加大油门工作。