科帕奇除了这两点外，其他表现如何？

买车前我对比了翼虎、欧蓝德、奇骏和科帕奇等车型：

翼虎因价格较高且尺寸较小，因此我将其排除；奇骏的安全性和性价比不够高，所以也被我排除；欧蓝德的内饰廉价，而且后排安全带卡扣设计问题严重，所以我最终选择了科帕奇。科帕奇在配置、价格和安全性能方面都比较符合我的需求。我花了18万多元购买了旗舰版。

在外观方面，我对其非常满意。科帕奇的外观设计非常耐看，接缝紧密，用料扎实，做工出色。车头看起来非常厚重，整体给人一种安全感。中庸的设计非常适合30岁以上的成熟男士驾驶。大灯造型美观，尾灯辨识度高，夜间照明效果非常好。轮毂设计中庸，既不普通也不惊艳。

内饰方面，科帕奇使用了较多的软质材料，包括真皮方向盘和扶手箱。但是，中控台上的按键较多，且影音系统较为繁琐，使用起来不太方便。不过，自动空调的智能控制非常出色，制冷和制热效果都很不错。

在舒适性方面，科帕奇座椅的软硬程度适中，前排座椅的包裹性一般，但后排座椅的坐垫支撑性很好，舒适性不错。隔音效果也不错，风噪和胎噪都很小，乘坐起来非常舒适。在铺装路面上行驶时，科帕奇的舒适性较好，但在乡间土路上行驶时会有一定的颠簸。

操控方面，科帕奇的转向力度有些重，但高速行驶时非常稳定。底盘设计得当，悬架调校适中，通过性很好，小坑小坎也不成问题。高速行驶时也非常稳健。智能四驱和ESP系统在雨雪泥泞路面上的表现非常出色，不会打滑，给驾驶员很高的安全感。

动力方面，科帕奇的动力表现非常平顺，起步时动力不肉，给油就有推背感，但不算强烈。变速箱升档不太积极，但轻踩油门松开再踩，变速箱会积极升档，高速行驶时提速超车也很轻松。在市区里使用ECO模式时，绿灯起步时稍给油就有推背感，但加速油门反应略慢；关闭ECO模式后，油门响应非常迅速。

总的来说，科帕奇作为家用车非常优秀，但仍有两点不足之处：一是科帕奇的科技感不强，仍然使用的是老款电子设备，与现代车型上的高科技配置相比略显不足；二是保养费用较高，雪佛兰经销商的保养费用表中，科帕奇是最高的，配件价格贵，工时费也高，这给后期保养增加了不少成本。