汽车空调压缩机吸盘为什么不吸

如果测量到汽车空调压缩机的高压值稍微偏低，低压值偏低或过低，可能是由以下原因造成的：

首先，高压管路可能因外部力量作用变形，从而导致堵塞，或者储液干燥器出现堵塞。检查干燥器入口与出口的温度差异，入口处应该感到烫手，出口处则为热手。若干燥器有堵塞，入口与出口的温差会增大，堵塞越严重，温差越大。解决方法是更换被挤瘪的高压管路或被堵塞的储液干燥器，必要时需要清洗冷凝器。

其次，制冷剂过量也会导致问题。此时排气口手感烫手，吸气口手感热手。正常情况下，这些部位的手感温度应为凉手，压缩机偶伴有液击声。解决方法是检查并适当调整制冷剂的量。

另外，冷凝器散热不充分也会引起问题。如果冷凝器出口到膨胀阀进口段管路手感温度为热手，而正常情况下该段路的手感应为温手，说明冷凝器散热存在问题。解决方法是清理冷凝器和水箱散热栅的污物，必要时更换。

再者，膨胀阀安装位置不正确也会导致问题。膨胀阀安装位置错误时，应检查并重新安装；如位置正确，更换膨胀阀。

若测得低压值高，高压值低，这表明压缩机无法有效压缩，可能是因为内部泄漏。表现包括压缩机电磁离合器不能正常吸合，存在打滑现象，以及压缩机的驱动皮带存在打滑，运转时有明显的机械噪声。解决方法是根据手册调整电磁离合器的间隙或更换电磁离合器、压缩机。

若测得高压值过高，低压值过低，这可能是由于膨胀阀堵塞或动力元件失效。膨胀阀堵塞是因为储液干燥器失效，污物进入膨胀阀导致堵塞；动力元件失效是因为感温包跑气，阀门处于常闭状态。解决方法是检查并清理膨胀阀或更换相关部件。

如果测得高压值正常，低压值过高，且高低压值之比远小于8，这表明压缩机工作效果降低，需要维修或更换压缩机。如果高低压值之比略小于8，可能是膨胀阀感温管安装位置不当，导致开度过大，节流作用变差。解决方法是调整膨胀阀感温管的位置，使其尽量贴近蒸发器。