自动挡汽车有哪些换挡技巧？

自动挡都有哪些换挡方式呢？接下来就为大家介绍一下：

直排式换挡：直排式档位设计非常普遍，汽车的所有档位都在一条直线上，通过上下移动可以依次挂入相应的档位。目前有很多品牌的自动挡车型都采用这种档位。优点是换挡相对比较直接，操作简单。缺点是盲挂的时候容易挂错档。因此通常要搭配锁止按钮来进行挡位的切换。只有在按住锁止按钮并踩住刹车的情况下才可以进行D挡、R挡、P挡的切换。

阶梯式换挡：阶梯式，俗称为蛇形档把，阶梯式与直排式优缺点正好相反，换挡槽呈蛇形，换挡过程并非一步到位，不同档位之间有位置差别，换挡的时候不用按住锁止按钮，踩下刹车即可进行换档。换挡时的顺畅度不如直排形式。

电子式换挡：电子式换挡通过电机来实现换挡，手感轻盈操作简单，具有可塑性强、接受度高的优点，同时电子挡把相较于传统换挡形式，电子传感器能够识别误操作，避免因使用不规范造成的变速箱损伤。配置传统式电子换挡的车型有：雷克萨斯NX，大众途昂等。

怀挡式电子换挡汽车的变速杆布置形式有地档和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘下方的，称之为怀挡。因换挡时将变速杆往怀中拨，所以形象的称之为怀挡，挡位排列模式与普通自动挡的相同。怀挡一般都是自动挡。国内目前常见的是奔驰车型，还有一些MPV等车型也采用这样的设计，在美系车中，这种挡杆最为常见。

按键式电子换挡：按键式换挡中，每个挡位都是一个独立的按键。完全省略了挡杆，更加节约空间，换挡只需按钮即可，足够有个性。配置按键式换挡的车型有：林肯飞行家等。旋钮式电子换挡旋钮式电子换挡是在电子挡把的基础上将换挡形式设计为旋钮式，通过旋转旋钮完成挡位选择，体积更小且操作便捷，部分车型配置有旋钮升降功能，启动时旋钮升起，熄火时旋钮下降，相比于手握档把更具科技感。

其他换挡形式：方向盘换挡作为一种快捷的换挡方式，能够很大程度上提升驾驶的操作性。换挡拨片一般位于方向盘后方。在操纵换挡拨片时，驾驶者一般只需将挡位推入D、S或手挡模式。利用换挡拨片，驾驶者双手不离开方向盘就可完成升降挡操作。因为换挡拨片就位于方向盘后侧，所以换起来很方便，效率高。在很多拉力赛、场地赛、F1赛事中都采用了这一装置。配置方向盘换挡的车型有：宝马8系、阿斯顿·马丁DB12等。