汽车怎么补胎，简单步骤分享

生活中，有时候我们会遇到车胎爆裂的情况，这就需要及时补胎。那么汽车怎么补胎呢？下面一起来看看汽车补胎方法：

第一种是内部贴片补胎，也就是俗称的冷补。首先，需要将漏气轮胎卸下来，然后将轮胎放到专用机器上，把轮胎与轮毂脱离。接下来，需要打磨轮胎内侧被扎部位，涂抹上专用的粘补胶，贴上补胎胶片，最后再用工具进行碾压，确保完全粘接牢固。这种方法适用于比较小的轮胎损伤。

优点是较为结实，但也不是一劳永逸。缺点则是不够耐用，修补完后一般都会对轮胎做动平衡，这样更有利于轮胎的使用。然而，经过一段时间的水浸或车辆高速行驶后，修补处很可能再次出现漏气现象，且补胎的时间比较长。

第二种是轮胎火补。经常自驾的人可能会发现，国道、省道边上常常会看到“火补轮胎”的招牌。火补就是卸下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于被扎的洞口再进行烘烤，使生胶片与轮胎完全贴合在一起。

优点是耐用，基本不用担心会重复漏气。缺点是施工时的技术要求较高，一旦烘烤火候控制不好，可能会将轮胎烤焦，轿车轮胎一般不建议采用。

第三种是打胶条补胎。该方法是用旋钻把被扎洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中，这是最常见的补胎方式，又称为打枪式补胎。这种补胎方法不用拆分轮胎与轮圈，也不用重新做动平衡，因此十分方便，而且可以避免在拆卸时损伤胎口部分的钢丝。

优点是快捷方便，只需要几分钟，也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。缺点是不够耐用，容易造成慢撒气。另外，由于补胎时使用的锥子或枪会对轮胎造成二次伤害，容易造成钢帘线外露、生锈，从而造成爆胎隐患。因此，通常只能作为一种临时性的补救措施。

第四种是蘑菇钉补胎。这是目前较为先进的一种补真空胎的方法，飞机轮胎也采用此种补法。原理、步骤和内部贴片补是一样的，只不过它最后贴上去的不是胶片，而是一个看起来像蘑菇的橡胶钉。将蘑菇钉的“根”从轮胎里面穿出受损的部位，然后把漏在外面的多余部分剪掉，里面的“头”用强力胶粘上就好了。该方法针对轮胎胎冠直径6mm以下钉眼、螺丝眼。

优点是由于将破损的部位彻底堵上了，因此避免了水从破损处浸入而破坏轮胎钢丝和帘布层，因此是较为安全可靠的补胎方法。缺点是价格较高。