汽车冷媒加多了如何排出

这个问题有多种解决方法，以下是一些主要的操作步骤：

首先，要将汽车空调加氟口的阀芯拧松，但需要注意拧松的程度，避免冷媒排放过快导致冷冻油损失过多。接下来，可以将空调切换到制冷模式，并用活扳手卸下外机接管处最小的铜帽，戴上手套，用螺丝刀顶顶针放气大约五次。

此外，还可以拧松加氟螺丝，将高压管保护帽拧下，启动空调并按住高压管口的泄压顶针，让冷媒顺利排出。对于使用R12冷媒的车辆，直接排放不仅不环保，还存在一定的危险，因此应该通过汽车冷媒回收添加机进行回收。将机器管路连接到汽车空调的高低压管上，设定回收容量后启动回收程序。

在进行冷媒回收时，需准备汽车制冷剂回收灌装机和制冷剂罐，将灌装机管路连接到汽车空调的高低压管上，红色管连高压，蓝色管连低压，完成自检后设定回收容量，开始回收操作。

在操作过程中，务必确保车辆放置在平坦的地面上，并关闭引擎和电气设备。找到制冷剂回收装置，通常位于发动机舱的明显位置，例如仪表板下或蓄电池附近。阅读说明书，使用工具拧开螺母或盖子，连接软管到低压侧，打开阀门让冷媒流动，直到冷媒减少，然后缓慢关闭阀门，结束后拧紧螺母或盖子，检查是否有泄漏。完成上述操作后，启动引擎测试空调效果。

总之，无论采用哪种方法，都需要严格遵守操作规范，确保安全和有效排出多余冷媒。