为了省去维修费用,他决定自己动手更换刹车片。
其实,电动车的刹车片结构和汽车的刹车片类似。在拆卸时,他首先需要拧下刹车泵上的两颗螺丝。随后,他拆下刹车泵,发现刹车片是通过一根杆子固定的。他需要拆开杆子一头的卡子,才能拔出刹车片。在检查刹车片的磨损情况后,作者发现磨损并不严重,厚度与新的刹车片相差不大。因此,他推测刹车片发出的声音可能是由于其他原因。
更换新刹车片时,作者发现刹车片的回弹与铜片的力道有很大关系。如果铜片疲劳了,就可能导致刹车片在骑行过程中摩擦刹车盘。为了防止这种情况发生,作者在安装新刹车片时特别注意了铜片的力道。
更换完刹车片后,作者重新组装了刹车泵,并进行了测试。骑行了十几公里后,他发现令人讨厌的唧唧声终于消失了。
作者还提到,在骑行了一年后,他的表显里程为9500公里,实际里程约7600公里。最近,他发现电动车的续航能力明显下降,从最初的40公里下降到了20公里左右。在寻求专业人士的帮助后,他发现电池中的一只电压已经下降到了8V。幸运的是,他的电动车还在质保期内,因此他获得了免费更换一组维护电池的机会。虽然新电池的续航能力不如原装电池,但至少达到了30公里以上。
作者还询问了专业人士,是否有必要更换石墨烯电池,以提高电动车的续航能力。专业人士告诉他,更换石墨烯电池对续航能力的提升并不明显。如果你对电动车的续航能力感到担忧,可以尝试咨询其他专业人士的意见。
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