对于Aion S这款车型,前悬架采用了麦弗逊独立悬架,后悬架则使用了扭力梁非独立悬架。悬架在汽车中扮演着连接车轮与车身的重要角色,没有悬架的支撑,汽车将无法正常行驶。
悬架可以分为独立悬架和非独立悬架两种类型。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双叉臂悬架、多连杆悬架、双横臂悬架和双球节悬架。麦弗逊悬架是其中应用最广泛的一种,结构简单且占用空间小。
而常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。扭力梁悬架在Aion S车型中应用广泛,可以扩大后排乘坐空间和后备箱空间,同时降低整车制造成本,使得车辆售价更加亲民。
独立悬架的特点是中间断开,使得同轴两个车轮之间没有互相干涉现象,从而提高了车辆的行驶稳定性和操控性能。而非独立悬架的中间则不是断开的,同轴两个车轮之间会有互相干涉现象。
追求极致性能的广汽新能源Aion S,在空气动力学设计上匠心独具。它采用了导流通风口,巧妙地融入车身两侧,得益于F1工程师的精湛技艺,成功将风阻系数降低至业界领先的0.245Cd。下包围的设计既实用又时尚,亮黑色饰板与车身的白色相互映衬,展
关于Aion S的悬挂系统,它采用了一种独特的设计。前悬架配置了麦弗逊独立悬架,这种悬架以其结构简单、占用空间小和成本低廉而受到青睐,它确保了车辆的操控性和舒适性。 然而,Aion S在后悬架上采用了扭力梁非独立悬架,这种选择使得后轴两个车
探寻Aion S(埃安S)的尺寸魅力 Aion S(埃安S)作为一款引人注目的纯电动紧凑型车,其车身尺寸精心打造,以满足驾驶者的需求。它的车身尺寸为长4768mm,宽1880mm,高1530mm,而轴距更是达到了2759mm,空间布局与设计